-
德汽车专家:中国汽车市场潜力达5000万辆,同中国切割“无处可去”
(观察者网讯)
德国新闻电视频道网8月15日刊登了对德国杜伊斯堡汽车研究中心汽车行业专家费迪南德·杜登赫费尔(Ferdinand Dudenhöffer)的采访,杜登赫费尔表示,中国已成为汽车行业的“火车头”(Lokomotive),同时他还针对德国近期出现的“对华过度依赖”的言论提醒称,中国的长期市场潜力为5000万辆新车,德国无法承受与中国爆发冲突的后果,如果“脱钩”,德车企将“无处可去”,造成的损失也是不可逆的。
费迪南德·杜登赫费尔,图自德国新闻电视频道网
德汽车行业专家杜登赫费尔指出,2022年上半年,美国汽车市场萎缩18%,欧盟萎缩14%,中国在上半年的新车销量却增长了4%。杜登赫费尔表示,多亏了中国,世界汽车市场才没出现猛跌。他预测,尽管今年全球汽车销量预计将下降3.2%,但中国市场预计将逆势增长5%。
杜登赫费尔称,有赖于电动汽车,中国车企以及特斯拉公司成了全球汽车市场的赢家,而德国汽车制造商在中国的日子仍不好过。正是在中国这个最重要的市场上,德国汽车制造商的销量、市场份额均出现了下滑。
德国新闻电视频道网报道,与去年同期相比,德国大众集团的在华销量减少了20%,奔驰和宝马的销量分别减少了19%。大众汽车在华市场份额也从18.4%下降到了14.2%,奔驰的在华市场份额从4.4%下降到3.4%,宝马份额从4.7%下降到3.7%。
半年报显示,2022年上半年,大众在华销量减少20.4%
中国汽车工业协会发布最新数据显示,7月份,我国汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆,同比分别增长31.5%和29.7%。其中,乘用车和小型多用途车增幅甚至达到了40%。7月中国电动汽车销量翻了一番多,达59.3万辆。
另据中汽协统计数据,今年1到7月,国内销售新车累计1252.9万辆,同比增长10.9%,其中自主品牌累计销售596.9万辆,同比增长21.5%,占市场份额47.6%,市占比同比提升了5.2个百分点。据历年数据统计,此为中国自主汽车品牌市场占有率有史以来最高峰。
中国已连续6年保持德国最大贸易伙伴国的地位,德国知名智库伊弗经济研究所(Ifo Institute)也分析称,如果欧盟及德国与中国脱钩,德国将遭受相当于英国脱欧时德国所受6倍的损失。然而,德国近期却出现“对华依赖过度”的言论,并称要“与中国脱钩”。杜登赫费尔对此持强烈批评态度。“我们应深思,我们是否真的想‘牺牲’我们的产业并远离中国,”杜登霍夫说,“这(与华脱钩)对工业界的损失将是不可逆的。”
德国新闻电视频道网问,如果台海局势紧张,德国企业是否将放弃在华市场?杜登赫费尔对此警告道:不可过于“短视”(Kurzschlusshandlungen)。他说,德国如果同中国发生冲突,德联邦政府的一揽子援助计划将没有丝毫帮助,而且世界将因此分裂,“没有回头路”(es gibt kein Zurück)。
德国新闻电视频道网问,在“台海局势紧张”的背景下,德国汽车业是否已在另寻替代市场?如果是这样,将前往何方?
杜登赫费尔对此明确表示:“无处可去(nirgendwo)。”杜登赫费尔说,当然可以寻找新的地点,例如在美国,但那里的买家相对较少,美国不是一个增长的市场。欧洲也很难。
杜登赫费尔强调,在中国,每千人目前拥有约110辆汽车,而在美国每千人拥有750辆。据此估计,中国的长期市场潜力为5000万辆新车。
“整个汽车工业的未来位于亚洲,”杜登赫费尔说,“我指的不是日本,而是中国,除此之外还有中国、印度、越南、印度尼西亚或泰国。(其中)中国不可被替代。”
杜登赫费尔强调中国市场不可被替代,图自德新社
杜登赫费尔引用德国前总理施密特(Helmut Schmidt)的话表示:“德国应该小心,切勿成为世界的卫道士(Moralapostel)”。他表示,如果只盯着所谓“民主国家”看,眼界未免过于狭窄,我们也必须同生活于不同体制下的人们共存。
杜登赫费尔提醒,佩洛西窜访台湾的行为是一种挑衅,因此中方做出了严厉的反应。杜登赫费尔接着表示,(同中国)对抗将“无处可去”,“我一直相信可以和中国人进行交谈并达成共识。”
“大众汽车用在中国赚来的钱给远在德国沃尔夫斯堡的员工和股东支付工资,难道我们想失去这一切吗?”他反问。
杜登赫费尔还强调了中国公司在新能源领域的市场份额,如今,75%的电动汽车电池产自中国。掌握有关技术的公司如宁德时代、中创新航、比亚迪、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源等电池公司正在德国及欧洲建厂。他问道:“难道我们要对其进行限制并等待(其他的)初创公司吗?”
宁德时代等新能源公司掌握着电动车电池关键技术,图自新华网
“不仅电池,我们还从中国引进其他的技术,例如华为、5G网络以及自动驾驶。”杜登赫费尔说,通过合资合作,我们可以更容易地解决面临的危机,这比各国互相关闭边界,并在美、俄等国之间选边站队要好得多。
杜登赫费尔认为,同德企相竞争的美日车企均在中国扩大销售,如果德国车企选择同中国切割,十分不明智。欧洲没有强大的经济体,与此同时,在中国的推动下,亚太地区15国缔结了全球最大的自贸协定RCEP,日本、韩国和澳大利亚等国也参与其中。他说,(德国车企的竞争对手)丰田也正努力在中国销售更多汽车,美国通用汽车和福特也是如此。“这么看来,同中国‘切割’是否过于幼稚呢(naiv)?”
德媒问,中国的经济增长率已不再是两位数,工资和劳动力成本也在上升。是否还要坚持上述看法?
杜登赫费尔回应道,中国的潜力仍然巨大,而且中国将带动其他的亚洲国家和以及非洲国家。
杜登赫费尔问,在过去的50年里,西方对非洲的战略是什么?是从非洲大陆开采石油、黄金、铜和其他原材料。与之相反,中国人正在通过新丝绸之路建立一个物流网络,这将使非洲走向工业化。中国当然在这过程中赚了钱,但非洲拥有未来,就像过去50年里的14亿中国人一样。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 林铃锦 
-
欧元对美元汇率再次跌破1比1,创下20年来新低
2022-08-23 14:32 欧洲乱局 -
“全球经济长期衰退,华为要把活下来作为主要纲领”
2022-08-23 13:53 观网财经-科创 -
被公司酒文化PUA,普华永道员工切除头骨
2022-08-23 13:52 观网财经-海外 -
三个月内中国联通五人被查,地方监委联合办案
2022-08-23 10:19 大公司 -
滴滴出行、高德等11家平台公司被提醒式约谈
2022-08-22 20:26 观网财经-消费 -
麦趣尔:收到行政处罚决定书,罚款7315万元
2022-08-22 20:13 观网财经-消费 -
耳机音质到底是玄学还是科学?探访华为最大音频实验室
2022-08-22 19:40 观网财经-科创 -
四川限电后,台湾多家光伏厂涨价
2022-08-22 17:25 -
海南:2030年全岛全面禁售燃油车
2022-08-22 17:23 观网财经-汽车 -
涨薪不够,英国最大集装箱港口罢工危及4成进口
2022-08-22 17:08 不列颠 -
科创板今年最大IPO:联影上市首日大涨65%
2022-08-22 17:05 观网财经-科创 -
中方成立工作组,商务部:做好加入DEPA准备
2022-08-22 13:23 观网财经-宏观 -
央行继续下调LPR,释放了啥信号?
2022-08-22 13:15 观网财经-宏观 -
那些提前还房贷的年轻人,都怎么样了?
2022-08-22 10:07 观网财经-消费 -
1年期、5年期LPR双双下调
2022-08-22 09:30 观网财经-金融 -
LPR非对称下调,天风孙彬彬解读
2022-08-22 09:16 观网财经-金融 -
王兆星:金融机构应满足受困房企合理融资需求
2022-08-22 08:58 观网财经-房产 -
印尼考虑征镍出口税,希望停止所有原料镍出口
2022-08-22 08:57 观网财经-海外 -
担负今年中央财政上缴任务,江苏、山东财政收入状况如何?
2022-08-22 08:33 观网财经-宏观 -
水电大省缺电,是否靠火电补?
2022-08-22 07:55 观网财经-宏观
相关推荐 -
德最大反对党也来华:德国危机,中国紧盯 评论 156“我们坚持自由贸易和竞争,没感到中国车企的威胁” 评论 144美西方再挥舞制裁大棒,还要中国“协助帮忙”? 评论 392朔尔茨访华,背后有这些现象 评论 179最新闻 Hot
-
德最大反对党也来华:德国危机,中国紧盯
-
“我们坚持自由贸易和竞争,没感到中国车企的威胁”
-
阿联酋AI公司获微软15亿美元投资,“条件是剔除华为”
-
“出狱软禁”,缅甸军政府透露昂山素季最新情况
-
安理会投票前一天,美国代表对巴勒斯坦入联申请“泼冷水”
-
以方公开现场画面,曾称“美国军官就坐在控制室里”
-
美国民居遭“太空打击”,NASA承认:空间站太空垃圾
-
美商涌入广交会:看到了耶伦表态,但商人做生意,政客搞政治
-
美国务院:布林肯访华想聊中俄关系
-
美西方再挥舞制裁大棒,还要中国“协助帮忙”?
-
朔尔茨访华,背后有这些现象
-
“G7要喊出西方声音,但没中国不行,他们跟俄罗斯关系好”
-
耶伦称“我相信这能帮助中国”,中方驳斥
-
“中国确实可以发挥重要作用”
-
以色列要报复?伊朗回怼:那我们将动用从未用过的武器
-
“减少对华依赖”,欧洲时隔逾10年重启镁矿开采
-