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前8月汽车零配件出口额暴增9倍:新能源车和售后需求旺盛
最后更新: 2021-09-10 07:57:26
原材料 海运费轮番涨价
企业加速产品创新提升附加值
△央视财经《正点财经》栏目视频
虽然汽车零部件出口订单爆棚,工厂生产繁忙,但是企业依然喜忧参半,原材料涨价、海运费居高不下等问题依然突出。
浙江台州的三元车辆净化器公司的车间里,机器轰鸣,目前公司在手订单2万多套,日产800多套。今年初,受贵金属钯铑、钢铁等原材料涨价和海运费不断上涨的影响,虽然订单十分充足,但是生产成本至少上升了20%。据介绍,不锈钢去年每吨8200元,今年涨到了每吨14000元;铁板去年每吨4200元,最近涨到8300元一吨。作为净化器产品生产的一个重要元素,贵金属铑的价格也涨了3倍,去年每克2000元,今年达到6000元。海运费更是涨了10倍,还常常抢不到货柜。
浙江台州某车辆净化器公司总经理 王六杞:今年主要是一方面疫情迟迟没有消退,第二是海外运输成本非常高,还有原材料的涨价、汇率方面的影响因素,对我们有一定的影响。
和台州三元车辆净化器公司一样,原材料上涨是汽车零配件企业今年普遍面临的难题。
欧博光电是浙江台州一家生产汽车车灯的企业,从今年年初开始,车灯原材料芯片、线材、塑料、包材等不断涨价。芯片中的MOS管,去年年底不到0.6元,今年7月已上涨到每颗1.17元,上涨幅度近100%;PC塑料去年年底价格每吨1.45万元,今年7月价格已上涨到2.9万元。
为此,公司加大新品研发,把产品拓展到了卡车、新能源车和农用汽车领域。
加大创新研发、提高新产品定价也是目前零配件企业的普遍做法,浙江湖州的剑力金属是一家生产安全带内部金属零件的企业,安全系统要求产品稳定性极高,对于新品的研发和验证周期也至少需要半年左右。从去年开始他们就加大了新品研发的投入,目前工厂生产的产品中新品占比超过20%。
浙江湖州某汽车安全金属零件公司研发部协理 徐东明:举个例子,一个十几年前承认(量产许可)的产品现在的价格可能是5元,现在新承认(量产许可)的一个产品,单价可能高达10元,所以生产一个新产品就抵了两个旧产品。
- 原标题:订单大爆发!库存却“告急”!出口额暴增900%,什么又被全球抢购→
- 责任编辑: 李天宇 
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