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吉利酝酿收购北汽?北汽、吉利联合声明:不实信息
关键字: 吉利收购北汽吉利北汽戴姆勒混改收购【文/观察者网 尹哲】吉利收购德国戴姆勒股份一事已经闹得沸沸扬扬,如今,又传出吉利与北汽联姻的消息。吉利、北汽、戴姆勒三家车企间,究竟有着怎样的“貌合神离”?
15日上午,有媒体发布消息称,吉利汽车正在与北汽集团(下称:北汽)进行接触,双方针对股权收购事宜进行洽谈。但15日上午,吉利方面对于上述传闻的回应是:“毫无根据。”下午,北汽和吉利联合发布声明,澄清“吉利与北汽集团洽谈收购股权事宜”等报道“毫无依据,属不实信息”。
“既然传出这样的消息,就说明吉利已经计划良久”
15日上午,微信公众号“汽车公社”发表题为《吉利酝酿收购北汽》的报道称,从多个渠道了解到,“吉利已经接洽北汽集团,洽谈收购股权事宜”。
《汽车公社》报道截图
据该报道描述,一方面,有消息表示该事宜已经被否,原因在于操作极为困难。“不过也有另一个消息源表示,这件事情还在进行中,吉利很坚持”。
文章强调:“无论(收购北汽)是否被否,既然圈内能够传出这样的消息,那就说明吉利已经就此事计划了良久,并且也采取了一定实质性的行动。这样的判断一方面即符合吉利的办事风格,也能从吉利收购沃尔沃、宝腾、戴姆勒股份等系列并购案中,总结出规律.”
另外,文章作者认为,吉利收购北汽在于两点:1、在与戴姆勒进行下一步动作时,北汽卡在了中间;2、在国企改革大背景下,北汽混改是吉利进场的切入点。
北汽、戴姆勒“互绑”已久
众所周知的是,今年2月24日,吉利90亿美元收购了戴姆勒9.69%股份,成为其最大股东。
然而,令外界疑惑的是,吉利官方对其取得股份的描述是:9.69%具有表决权的股份。因此,吉利虽然明确了其具有表决权,但并未明确拥有多少表决权。
此外,据澎湃新闻2月28日报道,吉利董事长李书福明确向媒体表示,不寻求进入戴姆勒监事会;3月5日,据彭博社报道,李书福表示,还没有向戴姆勒提出有关董事会席位的问题。
另一个值得注意的点是,前述《汽车公社》报道指出:作为戴姆勒在中国的最大合作伙伴,北汽和戴姆勒通过双方持股的方式,几乎在中国形成了绑定之势。
观察者网梳理发现,2005年,戴姆勒、戴姆勒大中华区投资有限公司(下称:戴姆勒大中华)和北汽股份共同投资成立了北京奔驰,实现奔驰品牌国产化;
2013年11月,北汽与戴姆勒实现交叉持股,戴姆勒持有北汽旗下乘用车公司北汽股份12%股权,成为其第三大股东,北汽则控股北京奔驰;
2015年8月,北汽董事长徐和谊在北京奔驰十周年的庆典活动上透露:“北汽正在与戴姆勒股份公司谈股份收购事宜,入股成功后,北汽集团将成为戴姆勒的大股东之一。”
不过,在此之后,此事一直没有明确消息和进展披露。
2017年7月5日,北汽与戴姆勒签署了新的框架协议,共同投资50亿元人民币,到2020年在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂,引入梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。
2018年3月8日,戴姆勒大中华正式收购北京新能源3.93%股份。
上述事例可以看出,北汽与戴姆勒的合作之深。但换一个角度而言,恰恰因为双方抱得太紧,所以戴姆勒似乎有了窒息的感觉。
而吉利抢先北汽成为戴姆勒第一大股东,正体现了这种可能。
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- 责任编辑:尹哲
- 最后更新: 2018-05-15 15:57:59
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