【观察者网 综合报道】2月23日，国务院、中央军委发布批复文件，正式同意新建湖北鄂州民用机场（即顺丰机场）。这意味着，筹备已久的顺丰机场完成了正式审批，顺丰将成为国内第一个拥有自己机场的快递公司。

据批复透露，机场场址位于湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇杜湾村附近，性质为客运支线、货运枢纽机场，总投资372.6亿元。

据顺丰去年底发布的公告，顺丰机场项目法人为顺丰泰森、湖北交投集团、深圳农银空港投资三家组成的合资公司，而其50亿注册资金中，三家所持比例分别为46%、49%和5%。

按照规划，本期工程飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计，航站楼、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计。

据此，该机场的货运量将仅次于北上广深四大机场，跻身全国前五位。

此前，国家民航局已于2016年4月正式同意顺丰机场选址湖北鄂州燕矶；湖北省则是在今年2月的《政府工作报告》中提出，将在鄂州打造国际航空物流枢纽，并设立200亿元航空产业发展基金，用于引进临空产业。

未来，顺丰泰森受让深圳农银投资股份，成为顺丰机场项目最大控股股东，开创大型机场由民营资本控制的模式。

顺丰在航空物流领域布局已久。

2009年，顺丰航空成立；2014年，顺丰成为国内首家自建航运的快递公司。据财新报道，截止2017年底，顺丰航空拥有41架全货机，租赁15架全货机，是国内拥有最多货机的物流公司。顺丰拥有航线52条，覆盖37个大陆主要城市及香港、台北。

但与世界顶级物流企业的航空布局相比，仍有不小差距。

其中，美国联邦快递的机队拥有643架飞机，美国UPS（联邦包裹服务）也拥有236架飞机。

而位于美国田纳西州的孟菲斯国际机场，则是世界上最大的货运机场，联邦快递的总部所在地，美国多家航空公司、快递公司的重要转运中心和枢纽机场。

此外，国内另外一家民营快递公司圆通也在积极规划自己的航空基地，但相比顺丰进展缓慢。