【文/观察者网专栏作者 陈经】

今年政府工作报告将物价涨幅目标定在2%，在不断呼吁老百姓消费的当下，有些人表示不理解。

对此，政府工作报告起草组成员、国务院研究室副主任陈昌盛在国新办吹风会上解释道，“从消费者角度，价格低一点当然欢迎，这样有限收入能买更多东西。但如果价格总是走低，商家东西卖不出去，企业就会减少投资、减少雇人——作为消费者，同时又是劳动者，就业和增收的压力就来了。”

无独有偶，在两会召开前的2月2日，《求是》杂志刊发了一篇特约评论员文章《积极推动物价合理回升》，开宗明义指出，物价问题关系经济社会发展全局，与更好的就业形势、更高的工资水平紧密相关，物价需要合理回升，要积极推动这一进程。

针对近年来我国物价阶段性低水平运行的现状，文章提到了“物价越低越好”的认知误区，指出物价持续走低会形成“低物价、弱预期、少消费、企业低利润、居民低收入、弱预期、少消费、低物价”的恶性循环。低物价导致企业销售价格和利润持续下降，实际利率上升加重偿债压力，抑制长期投资意愿。物价过低侵蚀财政税基，加重实际债务负担，可能导致常规货币政策失效。

这和陈副主任解释的“最终是希望通过采取一系列措施，使得价格目标得以实现，进而使得‘三个口袋’都有所改善——居民就业增收改善、企业利润有所改善、政府财政状况有所改善”，意思是一样的。

年前还发生了外国人把中国当作“廉价天堂”蜂拥而来的现象，也暴露了我们内需不足的问题。笔者对此也思考多年，我国在全球极为独特的低物价体系，到底要去向何方？

一、基建与制造业全球占比

2020年以来的全球经济变化，确认了“中国是低物价社会”的基本认知。之前一些舆论还会认为发达国家某些消费品类比中国便宜，但一轮全球通胀后，下面这个判断应该得到公认了：

中国的现代社会生活成本是全球最低的。

有些国家补贴后的大饼、燃油等单项物价开支是比中国低，但与中国的现代化生活品质差距很大；在全球任何其它地区，过上现代化生活需要的开支均远高于中国社会。美国通胀与“斩杀线”、香港北上消费潮、免签中国旅游热，多个新闻热点都在证明这一点。

笔者以为，“中国现代生活成本全球最低”有着深刻的经济学原理，其原因并未被中国与全球舆论充分认识到。如一些舆论认为，中国生活成本低的最大原因是平均工资低，这种观点也符合一些直觉观察，低价享受服务则提供服务者的收入不会高。

平均工资远低于中国的国家多得是，现代生活成本却普遍要高得多，如手机、家电、汽车、电力、日用品等价格远高于中国，有时甚至接近发达国家。在发展中国家里，中国现代生活成本最低、同时收入最高，是全球唯一特例。各国普遍的情况是，想过现代生活，但又缺乏工业基础、物流成本高、进口依赖，“越穷越贵”。

从支撑现代生活的基建与物质基础看，中国有不少项目超过发达国家，有的在人均意义上甚至领先全球。以下是一些中国全球占比较高的基建项目，均为2025年最新数据：

·高铁营业里程达到5.04万公里，占全球70%

·高速公路里程18.4万公里，全球占比40%

·地铁等城市轨道交通1.1万公里，全球占比40%

·隧道总里程约7.1万公里，全球占比40%-50%

·世界最高桥前500名中国439座，占比88%

·公共充电桩471.7万个，私人充电设施1537.5万个，占全球75%-80%

·4G基站719.2万个，5G基站为483.8万个，占全球60%-70%

·港口货物吞吐量183.4亿吨，占全球50%；

·内河货运量51亿吨，全球占比70%，长江、珠江、京杭运河水系全球前三，长江超外国全部内河船道总和。

这些优秀的交通基建，支撑了中国一些全球占比极高的消费数据。如2025年快递业务量1990亿件，约占全球66%；2025年新能源汽车国内销量1387万辆，占全球65%；外卖订单量日均稳定有1.5亿单，全球占比50%-60%。

以上不少数据项还在高速增长。如高铁营运里程2035年预计将达7万公里；总投资超6000亿元的平陆运河、江淮运河、湘桂运河、浙赣粤运河、汉湘桂运河、荆汉运河六大“超级运河工程”，将进一步强化内河航运优势，多个内陆省份水运成本将接近海运，沿江等于沿海。

我们可以直观感受到，中国通过多项全球占比40%-70%的交通基建（高铁、隧道、港口、运河、充电桩等），支撑了数种占全球50%-70%的现代消费市场，如电商、新能源汽车、快递、外卖等等。中国特色的“基建、物流、消费”的超级闭环，在全球遥遥领先。中外对比，中国生活便利，不少项目都与这些基建、消费相关。

与超大规模基建相应，中国还有全球规模最大的制造业。以下是一些中国全球生产占比可观的大类制造业产品，2025年数据：

·手机15.4亿台，全球占比约70%

·新能源汽车1664万辆，全球占比70%

·空调2.67亿台，全球占比80%；冰箱1.09亿台，全球占比60%；洗衣机1.25亿台，全球占比42%；彩电 2.03亿台，全球占比65%

·太阳能电池832GW，全球占比90%

·锂电池1755.6GW，全球占比80%

·船舶完工5369万载重吨，全球占比56%

·电动自行车5490万辆，全球占比66%

·玩具300亿件，全球占比70%-75%

这些占比极高的制造业产出，又是以全球占比50%-95%的钢铁、水泥、煤炭、有色金属、化纤等工业产品为基础的。还有电力能源基础，2025年中国工业用电量6.64万亿度，全球占比50%。