波音危机
-
-
“美政府通常不站队，但波音这个国手级企业例外”
埃航空难，157人丧生。在中国引领的全球“停飞潮”压力下，美国最终决定停飞波音737 MAX客机。[全文]
-
法国已下载黑匣子中驾驶舱录音，但没听
法国民航事故调查局（BEA）当地时间3月16日晚发推称，3月10日埃塞俄比亚航空坠机事故黑匣子中“驾驶舱音频记录仪”（CVR）的数据已被成功下载，并转交埃塞调查团队。BEA特别提到，法方没有听取录音。[全文]
-
中国民航局：不断跟进埃航坠机空难调查
为确保中国民航飞行安全，中国民航局要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行，并表示将持续跟进波音737-8坠毁事故调查的情况。[全文]
-
除了一条推特，波音CEO沉默至今
然而，自3月10日空难发生以来，波音公司CEO米伦伯格（Dennis Muilenburg）就一直保持低调，除了当天的一条推特、通过公司官方声明表达对遇难者的同情及给员工的邮件外，再无公开声音。[全文]
-
这个新发现证物，让FAA承认两次坠机存在关联
《纽约时报》3月15日报道，埃航坠机现场的调查人员在残骸中找到一块丝杠，显示飞机水平尾翼呈上扬姿态，意味着其保持机头朝下的状态坠毁，这与五个月前印尼狮航坠机的状况一致。[全文]
-
“波音不解决问题，我们就换别的”
当地时间3月15日，路透社报道称，俄罗斯国际航空公司（Aeroflot）首席执行官维塔利·萨维利耶夫（Vitaly Savelyev）周五表示，除非波音公司能在11月之前确保飞机安全，否则该公司将取消订购20架波音737 MAX型飞机。[全文]
-
一架波音737-800在俄紧急降落 载163人
据俄罗斯卫星通讯社报道，当地时间3月15日，俄罗斯一架波音737-800型飞机在俄罗斯西北部城市瑟克特夫卡尔紧急降落，飞机引擎疑似发生故障。[全文]
-
美军一度叫停波音加油机交付
波音公司为美国空军打造的新型加油机KC-46A“飞马”（Pegasus），在交付后被发现机舱内存在异物碎片（FOD），导致美军上月一度宣布暂停接收该型号飞机。尽管3月11日，KC-46A恢复了交付，但强烈的担忧仍然萦绕在美军心头。[全文]
-
-
“如果中国没魄力，现在波音还满天飞”
从本次埃航事故后续来看，中方第一个停飞波音737 MAX机型，美国是最后一个，期间相隔3天，两国的反应差，似乎证明中美对此事的认知、态度上的差异。[全文]
-
-
· 波音危机 ·
5个月内发生两起坠机事故，死亡349人，波音737 MAX 8飞机遭受空前质疑。由中国领衔，美国最终跟随，截至2019年3月14日，全球所有国家均已停飞。
-
一周军评：飞控对战机有多重要？
施洋外交与军事观察者，独立评论员
埃航事故调查尚未正式出炉，但有关该机飞控系统中的机动特性增稳系统（简称MCAS）可能错误启动引发飞机坠毁的推测，已经被各方“预定”为事故的主要原因。虽然这只是一款民用飞机，但飞控对于现代航空业而言的重要性显然值得我们深思。[全文]
-
美国空姐：停飞波音，美国空乘群里都在夸中国
Aja Mo美国空姐
作为前线人员，机型的安全当然与我们的工作安全紧密相依，因此当大部分民航市场宣布禁飞，剩下美加我行我素的时候，业内前线服务人员的抗议声浪空前一致。当中国首先宣布停飞的新闻出现，笔者的社交媒体工作群组里纷纷赞扬中国行事果断，将公众安全置于经济效益之上。[全文]
-
沪公网安备 31010502000027号
中国互联网举报中心
上海市互联网违法与不良信息举报中心