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卡车冲撞恐袭如何应对?反恐防撞神器:不服来战
关键字: 反恐卡车卡车冲撞人群出品:科普中国
制作:缪子文化雁丘客
监制:中国科学院计算机网络信息中心
周二(10月31日)在美国曼哈顿又双叒叕发生了卡车冲撞人群袭击事件,现场有六人被宣布死亡,另有两人在医院被宣布死亡,其中十一人被送往医院,伤势严重。案发地点发生在人流众多的曼哈顿下城西街与钱伯斯街之间,靠近世贸中心、911国家纪念博物馆和一所高中 。当天正值万圣节,纽约万圣节游行的出发聚集地距离案发地只有1公里左右的距离。
针对高密集人群的卡车袭击近几年频发,惨案新闻持续不断:
2009年10月25日,伊拉克巴格达市中心遭遇两起自杀式汽车炸弹袭击,当地司法部和省政府建筑受损严重,至少160人死亡,超过500人受伤;
2010年9月9日俄罗斯南部奥赛第共和国首府的中央市场遭遇汽车炸弹袭击,17人死亡,133人受伤;
2011年1月1日,埃及北部城市亚历山大一座基督教堂门前遭遇汽车炸弹袭击,至少21人死亡,79人死亡;2017年7月2日大马士革东部城区解放广场发生自杀式汽车炸弹爆炸袭击,造成至少20人死亡、30人受伤;
2013年8月15日时,一枚安置于黎巴嫩贝鲁特的汽车炸弹爆炸并且杀死27人造成超过200人受伤。
2015年8月13日,发生了一宗由伊斯兰国发动、对象为什叶派武装分子的恐怖主义袭击事件,有汽车炸弹在一所批发市场爆炸,造成76人死亡、212人受伤。
2016年12月18日,土耳其中南部城市开塞利周六发生汽车炸弹袭击,造成13名士兵丧命,56人受伤。
2017年5月31日,喀布尔市区瓦济尔阿克巴汗区发生了汽车炸弹袭击。事发地点接近德国大使馆正门,附近有他国使馆和多个政府部门,死亡超过90人,伤者超过400人。
一般而言,恐怖分子实施车辆冲撞恐怖袭击的意图,是尽可能最大规模的杀伤平民,以吸引媒体关注,制造恐慌和轰动效应。诸如商店、广场、抗议示威队伍等人员密集的场所,非常容易遭到恐怖分子冲撞袭击。而桥梁、市场这样相对封闭的场所,由于民众在遭遇车辆冲撞时往往无处可躲,更有可能成为恐怖分子的袭击重点。今年伦敦之前发生的两起冲撞恐怖袭击,恐怖分子都是以桥上的行人,和桥附近市场中的普通民众为袭击目标。
目前应对恐袭车辆仍然是世界难题,保护建筑物或减轻汽车炸弹损害的方法主要分为两大类:结构抗暴加固设计(比如固定式隔离柱或护栏)和车辆进入控制系统(如电动档杆)。无论是哪一种,强度不一定够不说,一旦安装就无法撤走或者需要人力物力维护其开启或关闭。特别是在一些车辆经常通过的公共区域,设置路障也是造成交通阻塞的原因之一。
图1带钉刺铁丝网 (来源:Metropolitan Police)
英国警方引进了一种利用钨钢打造的刺钉网,专门应对汽车恐袭等。如果汽车行驶到刺钉网上,刺钉会很快扎破汽车轮胎,使得汽车与刺钉网缠结在一起,达到短时间内束缚车辆继续前进的效果。该装置还能使得车辆在停下来前一直沿直线行驶,最大程度减轻人员伤亡。然而不得不随时安置或撤走,耗时耗力,一般用于特殊情况,不可能一直铺设。
图2.防撞杆 (来源:コーエイ工業)
在一些西方国家以及日本已经有一些企业研发了一种可以迅速阻挡高速汽车的防撞柱,抵抗力非凡,汽车撞在这种栏杆上,直接散架了,速度越快,自损越严重。即使是面对大卡车的冲击也毫无压力。这种自动升降式防撞柱系统既不会完全阻挡建筑物的主要通道,又能有效保护建筑物或人群区域免收汽车袭击。而且风格多变,和周围的环境适应好,可以搭配周围的建筑风格,由于可以自动升降,可以保证特定车辆通过,在恐怖袭击频发的今天,是很好的防护工具。
图3反恐立柱 (来源:コーエイ工業)
这是针对世界各国恐怖袭击车辆的防御而专门研发的,只是直径不超过40cm的空心钢柱,却能够阻挡高速行驶的汽车或卡车。乍一看,上图中的这些圆柱体没什么特殊的,到底是什么结构会有如何功效,我们来详细了解了解这些立柱的功能是怎样实现的,制作原理又是什么?
1安置场所
这种防撞杆是一种自动升降、水平保持加强的栏杆,材料一般为结构钢,直径为200至300mm、厚度约3-6mm的空心圆柱。在步行街口、机场、海港、高层建筑、购物中心、大剧院、运动场、机关单位、学校、公园等公共场所安置,平时不用时储存在地面以下,有突发事件时,升至地面以上,防护启动一般在3-5秒内完成,如果加入紧急快速启动控制可以在2秒内完成。コーエイ工業生产的防撞杆可以阻挡自重约7500kg、速度为80km/h的车辆。其最新设计的产品可以实现“浅安装”—仅需安置在地下0.3m即可,防护启动后,在地面的高度可达到0.8-1.1m之间。
图4(上下)自动升降式防撞栏杆 (来源:コーエイ工業)
- 原标题:卡车冲撞恐袭如何应对?反恐防撞神器:不服来战 本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑:孙武
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