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张仲麟:机场重地,岂容暴徒横行!
关键字: 香港动乱香港机场瘫痪“港独”分子更大的安全威胁
如果说8月9日至11日的“静坐示威”还算“和平”,试图冲击禁区那就是在违法的边缘疯狂试探了。由于民航安保等因素,旅客登机与到达区域均为禁区,唯有乘机旅客与有授权的员工在经过安保检查后方能进入。若冲入出发到达禁区,那么暴徒们能造成的损失就无法想象了,甚至有可能通过廊桥冲入飞机客舱或者机坪进行破坏,阻碍香港机场的运行——毕竟他们的目的就是瘫痪香港机场,甚至借机制造恐怖袭击。
当笔者听到冲击禁区时,最担忧的就是接下来会不会行动升级,冲击机坪甚至占据塔台。很不幸的是,笔者的担忧并不是空穴来风,在香港某论坛上已有人在煽动暴徒们袭击香港机场的区域管制雷达,以此来彻底瘫痪香港机场。
香港区调雷达站
如若真采取行动破坏空管雷达,这将是不折不扣的恐怖袭击行为,严重威胁空中飞机的飞行安全。针对这一可能的危险及一系列的安全隐患,笔者衷心希望香港警方能加强机场关键设施的安保力度,避免因破坏行动而危及空中无数旅客的生命安全。
比起明面上的暴徒,更令人担心的是香港空管中支持暴徒的“两面人”。在8月5日的“不合作”罢工中,香港机场的空管人员有三分之一没有出勤,直接导致香港机场通行能力大幅下降,进出港航班减半。比起街头打砸抢的暴徒,这些关键岗位上的不可靠分子能带来更大的危害及安全风险。
历史上由于空管失误造成的空难并不少,其中最为著名的是乌林伯根空难(由于空管人员指挥失误导致两架飞机空中相撞,肇事空管事后被遇难者家属报复杀害)。目前已有自称香港空管的人在网上唆使暴徒攻击香港机场管制雷达来瘫痪机场,若支持“港独”的空管针对内地航班蓄意谋划,由此引发的空难将无法想象。
疑为香港机场空管人员在暗示如何阻碍机场运行
在8月12日晚9点,民航总局再次发布通告,针对近期香港机场运行受到影响,提升大湾区机场群运作能力,保障旅客出行。在笔者看来除了文中所述的增加运力、退改签之外,更重要的是要做好关键时刻接手香港空域管制的准备。
民航局作出部署保障旅客出行
飞机起降时的空中管制涉及这几方面:区调、进近、塔台与地面。用汽车进行类比的话:区调就是行驶在高速上的指挥;进近是高速的匝道口;塔台是指挥车辆进小区;地面是指挥停车。其中影响范围最广的是区调,区调的管制范围达数百公里,负责空中飞机调度,如果香港区管中心丧失管制能力,香港飞行情报区内的飞机将失去地面指挥,风险剧增。
所幸广州区调中心与香港区管中心同处珠三角地区,如若香港机场区调不可靠或瘫痪,相信广州区调有能力接管香港空域的管制,让空中的飞机依照安全而又可靠的指挥飞行。笔者也相信民航总局早已就此做好应急预案,甚至已经准备好了应急响应队伍,在必要的时刻接管香港空域的指挥,确保地区航空安全——毕竟广州区调中心多年来一直在进行应急接管演练。
规模庞大的广州区调中心
香港机场的混乱已经持续好几天了,而香港街头的局势也日渐升级,暴徒们已开始使用燃烧瓶袭击警方,正如新闻联播的定性,这已明显带有恐怖主义的色彩。而今日香港机场内的动乱,无疑也在践踏民航安全相关法规,一些不可靠空管人员的行为更是严重违背空管职业道德,危及民航安全。
大批武警部队正在深圳集结演练,而负责任的中国民航局显然也不会对香港机场与香港区管中心的混乱及安全风险坐视不管——毕竟中国民航局是最负责任的民航监管机构之一。
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- 责任编辑:李泠
- 最后更新: 2019-08-13 08:10:09
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