新能源汽车
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4月轿车市场：同比下滑32%，已经足够惊喜
4月国内轿车销量共计52.7万辆，同比下滑32%，相对优于MPV与SUV市场，在各品类中仍保持着较高的市场占比。[全文]
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何小鹏希望能给天津孩子一次高考的机会，那毕业生的机会呢？
当财务危机短期难以得到缓解时，裁员便成为了最简单粗暴，但也最直接有效的手段。小鹏汽车解约事件，也并非近期行业孤案。[全文]
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在“本命年”重启，腾势开始打造属于自身的豪华标签
5月16日，腾势品牌正式以焕新之姿进入全新发展阶段，在发布会上，除了新的视觉形象发布外，腾势品牌全新战略下的首款车型腾势D9也正式开启预售。[全文]
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4月新能源市场：50.1%的增长仍被视为速度放缓
尽管受到疫情、车型涨价以及供应链波动等因素的冲击，新能源汽车市场整体增速较以往有所放缓，但新能源汽车市场在4月依然保持增长，成为国内汽车市场少数维持正增长的细分市场。[全文]
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冲击不可避免，4月SUV市场被迫接受销量大减
今年第一季度，奥密克戎疫情在上海、吉林等国内汽车重镇集中爆发，并扩散至全国29个省市，中国汽车产业遭受较大挫折。[全文]
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吉利公布全新品牌RADAR，向这个市场发起第二次追求
今年4月，浙江吉利控股集团有限公司注册了全新品牌——PADAR，而在此前的招标公告书中显示，新品牌将定位于全新独立皮卡公司，致力于高端新能源领域。新品牌也将于近日正式发布。[全文]
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特斯拉温州车主突然删除道歉信，刹车失灵事件彻底偏离轨道
特斯拉温州车主的刹车是不是失灵还是一个谜团，但可以肯定的是，特斯拉的处理方式和努力方向已经失控。[全文]
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形势所迫，小鹏汽车调整部分在售车型配置和价格
近日，小鹏汽车宣布新增包括小鹏P5/7在内的多款车型、调整部分在售车型配置和价格以及取消了部分用户权益。[全文]
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“东亚卷王”逐鹿海外锂电：韩国仍占半壁江山，宁德时代紧追松下
韩国三大锂电池厂仍占据海外锂电池市场，随着宁德时代等中资锂电池厂的杀入，全球锂电格局或将生变。5月10日，韩[全文]
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近几年来，在政策和市场的双重支持下，我国新能源汽车发展迅速，走向产业化和规模化。
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中企买矿，智利反悔；动力电池，无“锂”取闹？
科工力量提供对中国高新技术企业和产品的专业点评
中方企业仅仅做错了一件事：他们不应该参加国外政府换届期间的项目招标。[全文]
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想在世界产业链中扮演重要角色，就不会想要离开中国
丁一凡国务院发展研究中心世界发展研究所前副所长
市场未来发展的方向是越开放，合作越紧密，双方的利益才有更好的保障。现在，美国叫嚣跟中国脱钩，但中美的利益是捆绑在一起的，脱钩也不现实。中国鼓励越来越多外企和外资进入中国市场，打造产业链，共同参与全球供应链和产业链的循环。[全文]
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