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网约车新战场打响:滴滴软银成立合资公司秋季进入日本
关键字:文|庄怡
7月19日,滴滴出行宣布与软银公司(“软银”)成立合资公司,在日本提供出租车打车服务和智能交通解决方案。这是继17日滴滴与美国在线旅行与周边服务企业Booking Holdings合作后的国际化又一动作,而随着日本APP的上线,滴滴国际版也将在日本、澳大利亚、墨西哥等海外市场之间实现漫游服务。
滴滴日本乘客端界面
根据计划,滴滴将在2018年秋季在大阪开始运营,并陆续在京都、福冈、东京等主要城市向乘客、司机和出租车公司提供服务。
同时,滴滴大中华版APP也将推出定制化的日本漫游功能,包括APP内的中日文字信息实时互译功能和本地中文客服。届时中国大陆、香港和台湾地区的用户将能直接使用滴滴大中华版APP在日本使用出租车叫车服务。
观察者网了解到,这一平台的技术架构将基于滴滴的人工智能技术和运营经验打造,突出体现在人工智能订单匹配、分单及供需预测方面。
日本出租车资料图
作为全球第三大出租车市场,日本一直以来也是全球出行巨头的兵家必争之地。此外根据日本政府观光局统计,2012到2017年,日本境外游客数量年均增长达28%,其中来自中国大陆和港澳台地区的游客数量年均增长达34%,可以说潜力巨大。
但碍于日本严格的出租车管理和监管阻碍,日本网约车市场发展缓慢。虽为蓝海,但滴滴面临的挑战不容小觑。
此前Uber于2016至2017年间在日本展开服务遭遇败北,日本国土交通省叫停的理由是Uber模式违反了日本的《道路运输法》,因为该法律对出租汽车的入市规则和驾驶员的资质有严格规定。
时隔1年,Uber劲敌滴滴在借鉴前人经验之上能有多大的想象空间呢?滴滴表示, 将恪守日本现行法律法规,同时为平台和应用化程序进行定制化调整,主要体现在产品及其功能针对日本本地消费者习惯,以及用户、出租车司机和出租车公司的偏好进行适应性优化。
值得一提的是,日本出租车是日本最大的出租车公司日本交通集团(Nihon Kotsu group)的一部分,日本出租车公司计划将其全国范围内的平台变得更易于使用,同时扩充现有的汽车网络。
此外,Uber亚太地区首席商务官布鲁克斯·因特威斯尔(Brooks Entwistle)此前在接受媒体采访时透露,2018年日本将成为Uber公司的主要焦点。他表示Uber已与该国的几家出租车公司进行了早期接洽,希望达成多个合作关系。
可以预见的是,新一场网约车风暴即将在软银大本营日本上演,而同时投资了滴滴和Uber的软银,将会如何平衡?
(投稿、爆料请联系:zhuangyi@guancha.cn)
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- 责任编辑:庄怡
- 最后更新: 2018-07-19 14:41:02
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