中国哈尔滨飞机公司在珠海第十届中国国际航空航天博览会后，与俄罗斯FLY航空公司签定了4架运-12系列飞机出口协议。这将是中国国产飞机首次进入俄罗斯这个传统航空大国市场。

中国海监装备的运-12飞机（资料图）

此前，中国哈尔滨飞机公司与美国维信航空公司签署了20架运-12系列飞机采购协议。这也是中国首次向美国大规模出口民用飞机。

这次签约的运-12系列飞机包含18架运-12E型飞机和2架运-12F飞机。这些飞机将用于美国拉斯维加斯到大峡谷地区的旅游观光和短途客货运输。运-12轻型多用途飞机是目前我国唯一取得美国FAA型号合格证的中国国产民用飞机，这也是中国国产民用飞机首次出口西方发达国家。哈飞公司将在今后5年内陆续将飞机交付美方。

哈飞公司副总经理刘广林和美国维信航空公司副总裁布莱恩分别代表双方公司在飞机采购协议书上签字。中航工业副总经理李方勇，国家部委、中航工业直升机有关领导，哈飞公司董事长、党委书记聂小铭等出席签约仪式。

资料：运-12运输机

运-12运输机也称Y-12飞机，它是哈尔滨飞机制造公司在运-11基础上进行深入改进后研制的小型涡桨多用途运输机。运12飞机采用了上单翼双发动机布局，使用两台加拿大普惠公司的PT6A-27涡轮螺旋桨发动机（Ⅱ型和Ⅳ型）为动力，可载客17-19人，或1700-1900公斤货物。运-12可广泛用于要人专机、客运、货运、森林防护、空中测量、海上巡逻、地质勘探、救护和跳伞等。

运-12于1980年代开始研制，于1985年取得中国民航总局颁发的中国第一个民用飞机型号合格证，1986年又获得第一个民用飞机生产许可证。后又获得英国CAA（1990年）和美国联邦航空总署（1995年）合格证。由于具有用途多样、结构可靠、安全耐用、造价低廉的优点，运-12先后出口了20余个国家，出口数量达102架（截至2000年）。

其型号有：运-12I型、运-12Ⅱ型、运-12Ⅲ型、运-12Ⅳ型、运-12E型和运-12F型。

最新的运-12F型2010年12月首飞。运-12F最大起飞重量从原机型的7.7吨提高到8.4吨，商载从2.7吨提高到3吨，最大速度从450公里/小时提高到了482公里/小时，远程巡航速度达到375公里/小时，载19名乘客飞行1540公里。机体结构设计寿命5万飞行小时，或者6万起落，大修间隔6000飞行小时。勤务可用率保证99%。发动机是普惠加拿大PT6A-65B，大修间隔6000小时。驾驶舱霍尼维尔(Honeywell)的Apex系统。螺旋桨美国的Hartzell。起飞滑跑距离575米，着陆距离还保持在630米。起落架可以收放。非增压机舱。计划于2014年内通过中国民航CCAR23-R3和美国联邦航空FAR23的适航标准。