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技术赋能价值升级,比亚迪海豹构筑“海洋”生态
告别了王朝车系对于稳重的极致追求,在安全、操控、美学等层面实现新的突破的比亚迪海豹,或许也将成为比亚迪开启“海洋”新时代的领航者。[全文]
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上汽集团股东大会:打造“七大技术底座”,持续扩大新能源业务
上汽集团在股东大会期间坦言,诸多不确定、不稳定、不均衡性因素,将给今年的生产经营带来十分复杂严峻的挑战。面对挑战,上汽集团计划进一步整合创新研发资源,加快前瞻技术及创新工艺的布局和落地。[全文]
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4月轿车市场:同比下滑32%,已经足够惊喜
4月国内轿车销量共计52.7万辆,同比下滑32%,相对优于MPV与SUV市场,在各品类中仍保持着较高的市场占比。[全文]
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何小鹏希望能给天津孩子一次高考的机会,那毕业生的机会呢?
当财务危机短期难以得到缓解时,裁员便成为了最简单粗暴,但也最直接有效的手段。小鹏汽车解约事件,也并非近期行业孤案。[全文]
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4月MPV市场:五菱宏光市场份额暴跌,传祺M8夺冠
自今年3月以来,中国乘用车市场已经连续两个月呈现下滑的局势,其中4月跌幅更是超过40%。在这一背景下,在三大品类市场处于弱势地位的MPV市场受到的冲击尤为明显,成为销量下滑的“重灾区”。[全文]
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在“本命年”重启,腾势开始打造属于自身的豪华标签
5月16日,腾势品牌正式以焕新之姿进入全新发展阶段,在发布会上,除了新的视觉形象发布外,腾势品牌全新战略下的首款车型腾势D9也正式开启预售。[全文]
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4月新能源市场:50.1%的增长仍被视为速度放缓
尽管受到疫情、车型涨价以及供应链波动等因素的冲击,新能源汽车市场整体增速较以往有所放缓,但新能源汽车市场在4月依然保持增长,成为国内汽车市场少数维持正增长的细分市场。[全文]
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冲击不可避免,4月SUV市场被迫接受销量大减
今年第一季度,奥密克戎疫情在上海、吉林等国内汽车重镇集中爆发,并扩散至全国29个省市,中国汽车产业遭受较大挫折。[全文]
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吉利公布全新品牌RADAR,向这个市场发起第二次追求
今年4月,浙江吉利控股集团有限公司注册了全新品牌——PADAR,而在此前的招标公告书中显示,新品牌将定位于全新独立皮卡公司,致力于高端新能源领域。新品牌也将于近日正式发布。[全文]
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特斯拉温州车主突然删除道歉信,刹车失灵事件彻底偏离轨道
特斯拉温州车主的刹车是不是失灵还是一个谜团,但可以肯定的是,特斯拉的处理方式和努力方向已经失控。[全文]
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“虽然有些国家不是很服气,但确实是中国拉动起来的”
2016年以前,西方国家都还在小规模实验和小规模的财政补贴阶段,2016年后中国成为世界第一,也带动了全世界的汽车行业转型,中国为全球电动车发展做出了表率。基本全球的汽车工业的指导思想都转过来了,传统汽车已经不能满足现在的排放要求。[全文]
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汽车行业翻身仗,中国射出几支箭?
中国自动驾驶的未来发展走向会跟美国有明显区别。因为国家体制的特点,美国在调动和协调社会资源方面,与中国有着较大差距。车端与路端智能同时发展,将比单车自动驾驶更加安全。[全文]
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