在“一带一路”构想的推动下，中国与中南半岛连接的基础设施项目建设再取新进展。据中新社报道，4月19日，中老国际铁路通道重要组成部分玉(溪)磨(憨)铁路开工动员会在玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。

玉磨铁路是云南省通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线，是云南省融入国家“一带一路”构想、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线，项目总投资505.45亿元人民币。

该线路被分为20多个标段，这些标段同时动工建设。中铁隧道集团玉磨铁路项目负责人表示，作为施工单位，该公司将与其他施工单位一起，依靠科技引领，发挥专业优势，安全优质高效地建好玉磨铁路项目，早日实现这条大通道的贯通。

磨憨边境向南经万象、曼谷、吉隆坡至新加坡，是云南至东南亚的黄金旅游线和重要的运输通道。此前，中老、中泰铁路均已正式启动。未来，这条连接老挝、泰国的铁路大通道，将实现中南半岛与中国大陆地区的人流、物流快速往来，促进双方交流发展。

玉磨铁路建成通车后，将与昆（明）玉（溪）铁路共同构成中老国际铁路通道，对连接滇中城市群和滇南城市群、促进中国—东盟自由贸易区建设、带动沿线民族地区经济社会发展具有重要意义。

中老铁路老挝境内段（磨丁至万象铁路项目）奠基典礼已经于去年12月在老挝首都万象举行。出席老挝剪过40周年庆典的全国人大常委会委员长张德江与老挝人民革命党中央总书记、国家主席朱马里共同出席仪式。

按照规划，中老铁路将于2020年建成通车。

12月2日，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江与老挝人民革命党中央总书记、国家主席朱马里共同为中老铁路项目奠基，标志着泛亚铁路网中线建设迈出实质性步伐。