日本内阁官房长官菅义伟在今天上午的记者会上表示，一艘中国大型海上起重船出现在“中日中间线”西侧约26公里的东海油气田区域，正在着手建设新的油气田开采设施。

围绕东海油气田开发一事，菅义伟在记者会上宣称：“在东海界限尚未确定的情况下，不允许中方在中日双方都主张的重叠海域，进行单方面的油气田开采活动。”

菅义伟同时表示，日本政府已经通过外交途径向中方表达重大忧虑。

中国外交部发言人华春莹7月3日回应：“中方不接受日方所谓抗议。中方在中国管辖海域进行开发活动无可非议。关于日方单方面声称的‘中间线’，中方从未接受。”

6月21日，中国海监船在东海油气田区域巡航。

据最近媒体公开报道，“中国海监5001”船曾于6月21日驶向东海油气田，途中遭到日本电子侦察机骚扰，并发现一艘疑似正进行海洋科学调查的美国船只。

当天下午，“中国海监5001”船来到东海油气田的春晓井口平台和春晓中心平台，船上人员用高频向平台工作人员表示慰问，并询问了是否有外籍船只与飞机经过附近海域等信息。

另据日本共同社报道，30日清晨6点20分左右，日本海上保安厅的飞机钓鱼岛黄尾屿西北偏北约132公里处的日本专属经济区(EEZ)发现巴哈马籍海洋调查船。据了解，该船隶属于上海海洋石油局，已是一周内第三次出现在钓鱼岛海域。

东海油气田争议

东海油气田位于距上海东南500公里，距宁波350公里的东海海域，由4个油气田组成，除著名的春晓油气田外，还包括平湖、残雪、断桥和天外天等油气田。

东海油气田是目前中国最大的海上油气田，占地面积达2.2万平方公里，相当于2/3个台湾省，探明的天然气储量达700亿立方米以上。

中国早在70年代就开始了对东海油气资源的勘探开发。2005年9月19日上午9点19分，中国东海上一个钻井平台的井架烟囱喷出了熊熊烈火。这是春晓油气田的第一把火，它意味着春晓油气田进入正式生产阶段。2006年2月26日，宁波市科技园区梅盛苑小区顺利实施天然气转换，标志着东海天然气已进入宁波市。

春晓油气田钻井平台

不过，在日本方面的阻挠下，东海油气田的生产一直未能正常进行。

中国和日本在东海划界问题上一直存在争议。日本提出，由于春晓气田距离日本主张的“中日东海中间线”仅5公里，在该地区的大规模开采会导致吸聚效应，由此日方利益会受到损害，因此日本抗议中国的单方面行动，要求中国停止开发。

而按照中国主张的“冲绳海槽”划界方案，东海油气田完全处于中国海域之内。

东海油气田争议示意图

近年来，日本一直派遣舰机骚扰我春晓油气田的工作人员，中日也时常在相关海域发生对峙。其中，2005年9月9日，中国海军一度触动5艘军舰前往东海“春晓”油气田附近巡逻。

安倍内阁上台以来，持续激化海洋主权争议。今年4月，日本通过了指导未来五年海洋政策的“海洋基本计划”，提出加快海洋资源开发，争取与中国重开东海油气田开发谈判，以及努力使国际社会改用“日本海”取代“东海”为名称等。