如今，红旗L5作为中国外交礼宾用车出现在许多重大外交场合，如去年APEC上，红旗L5提供了100多辆车；另外，红旗L5随习大大出访新西兰和斐济。关于红旗L5最新的新闻是，就在4月份，中国赠送两台红旗L5敞篷版给白俄罗斯，用于白俄罗斯5月份在首都明斯克庆祝卫国战争胜利70周年阅兵式，观察者网此前报道过上述新闻。

去年APEC上，红旗提供了100多辆车，除了红旗H7外，还有4辆红旗L5

红旗L5随习大大出访新西兰和斐济，此为国外网友上传的图片

4月份，中国赠送两台红旗L5敞篷版给白俄罗斯

郭茂林毫不讳言红旗L5首先是解决国家层面的考虑，但他又极其反对媒体报道的所谓L5是给政府做车的说法。“红旗L5一定是市场化的，政府只是先用，目前已经卖出好几台车。不做市场给政府做没意义，那才能卖几辆车，开发费用也收不回来，只有买到市场品牌才能上来。其实，政府方面也是这个意思，要我们买到市场，卖市场越多越好。”

当观察者网问及对红旗L5销量的预期时，郭茂林表示，如果一年市场上销售100辆车就很大了，这种车也不可能大量生产，最初设计的生命周期内也就是卖1000辆。

观察者网也注意到，红旗方面4月份刚刚以600多万的价格成交一辆定制款的L5，买家是哈尔滨某公司的董事长。而媒体此前报道，要想购买一辆红旗L5，除了需要有充足的资金，还需要做背景调查。

注：图片来自网络

网络上有人评价，红旗L5注定是只允许极小一部分人才能拥有或是有机会乘坐，而大多数国人对其的态度基本是远观而不可亵玩焉。在观察者网小编看来，各国的豪轿车都是如此，无需诟病！作为中国豪华轿车的最新代表，红旗L5未来能否像其前辈红旗CA770那样真正在中国的历史长河中留下浓墨重彩的一笔，这需要让时间来证明。

（翻页是观察者网实拍的最后一部分——红旗L5内饰照片）