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全新上海研发大楼启幕,奔驰:以“中国速度”引领数字化创新
自在华开启本土化战略的近20年间,从“在中国,为中国”,到“以中国创新,领全球风潮”,奔驰作为一家百年跨国车企,却切实地在中国市场向世界展现出了自身的“中国速度”。[全文]
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雷军:卡里没有40亿,小米SU7讲成功为时过早
4月18日,小米公司创始人雷军如约在抖音平台开启直播,这也是雷军首次以造车创业者的身份开启直播。[全文]
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福特董事长怒斥:美国汽车业遭华盛顿政客反复折腾
日前,福特汽车公司执行董事长比尔·福特在底特律郊外举行的一场活动上直言,美国汽车行业“受到华盛顿政客的反复折腾”。[全文]
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身为极越员工只为小米做宣发?极越回应为何开除购买小米汽车员工
极越汽车称,从未禁止员工购买其他品牌车型,也并非因员工购买小米汽车而将其开除。[全文]
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马斯克核心副手都走了,特斯拉缘何大裁员?
来自全球最大汽车市场——中国的竞争对手,正在不断推出更便宜的车型,并通过价格战挤压特斯拉的生存空间。[全文]
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世界杯上的大巴“中国队”
宇通将与卡塔尔开展深度战略合作,在卡塔尔自贸区建立电动客车工厂,计划2023年11月投产,年产500-1000辆新能源客车,实现由单一的中国产品出口向高价值的技术出口的突破。[全文]
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马斯克宣称彻底放弃雷达,中国企业跟不跟?
在刚刚结束的AI Day上,特斯拉宣布取消超声波雷达。至于激光雷达,马斯克不仅不用,还把使用者称为“傻子”。不过,中国大多数车企并没有跟风特斯拉,而是选择多传感器融合路线。这不仅关乎技术路线,还关系到相关产业链的健康发展。[全文]
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