日前，东方航空等数家航空公司已经在飞机上可使用手机并连接Wi-Fi，一举改变了过去一上飞机就与外界“失联”的情况。不过，目前还仅仅是可以做到手机上网，距离飞机上打电话还有一定距离。而且手机虽然可以上网，但手机上网的网速却比较慢。

为何过去坐飞机不能玩手机

上飞机之后，所以要把手机调整为飞行模式或关机，主要是为了飞机和乘客的安全。

由于航空电子设备需要非常安全的电磁环境，而手机在打电话或使用数据流量上网时，手机信号则有可能对机载通信导航设备造成干扰。

像测距系统工作频率在900—1000MHz，而在909—915MHz和954—960MHz，中国联通部署了2G网络，在935——954MHz和930-935MHz，中国移动部署了2G网络。这就使测距系统工作频率与运营商的移动网络发生冲突。

飞机在飞行中，要明白“自己在哪里”，“要到哪里去”，也需要地面雷达站、塔台、卫星的辅助。一旦乘客使用手机时对飞机的电磁环境造成了影响，就有可能导致飞机“听不清”外界传输过来的信息。因此，机载通信导航有可能受到手机信号的干扰。

也许有人会说，在飞机上我的手机根本就没有信号，手机没信号也会干扰飞机的机载设备？

还真会。必须说明的一点，手机收不到信号只是说明手机收不到基站信号，并不为意味着手机不会对外辐射信号。特别是在手机收不到基站信号的情况下，手机上会以最大功率发射信号，力争联系上基站。可以说，在没信号的时候拨打电话，手机对外辐射可能会比信号好的时候更高。由于机载通信导航设备的灵敏度非常高，很容易因手机信号受到干扰。

当导航系统受到影响的情况下，导航系统可能会发出异常指令，飞机甚至可能成为无头苍蝇。南航一位从业20多年的机长就表示，在飞机即将着陆时，曾经因为乘客使用手机，而导致导航系统发生异常，基于经验和应急处理，采用了一套非常规的飞行标准，最终实现飞机安全降落。

为何不能打电话且上网网速较慢

目前，让手机上网其实是用机载通信设备给乘客提供WIFI，然后再由机载通信设备把数据传输给通信卫星或空地基站。工程师们把还无法实现普通手机与通信卫星的直接连接。

由于4G VoLTE技术还未完全普及，也就是说，在通话时，手机信号可能会回落到2G上，而这就会与一些机载通信导航设备的工作频率发生冲突。因此，手机必须先开飞行模式，避免对机载通讯和导航设备造成影响，然后才能介入WIFI上网。至于打电话，这个可能只有等新技术取得突破之后了。

此外，网速较慢也是不少乘客吐槽的焦点，在乘坐了东方航空的航班之后，一些乘客吐槽：“网速太慢”、“网页都打不开”、“只能微信发文字和图片，一张截图微信5分钟才能成功发出”......