【文/羽扇观金工作室 李丽梦】

4月7日，国家金融监督管理总局福建监管局发布一则批复，核准施培德海峡金桥财产保险股份有限公司总经理的任职资格。从公司官网简历来看，施培德出生于1971年9月，自2021年1月起担任海峡金桥财险党委书记，同年6月起担任董事长，2025年12月25日起担任临时负责人。四年半的董事长任期结束后，这位在人保系统服务了近三十年、执掌海峡金桥财险董事会四年半的老将，并没有像外界通常想象的那样“功成身退”或另谋高就，而是从董事长的位置上“降级”转任总经理。

图片来源：国家金融监督管理总局

总经理职位空缺近五年，从董事长到总经理内部“补位”

海峡金桥财险自2021年原总经理沈庆宏离任后，总经理职位长期空缺，近五年来始终由董事长代管经营，这种模式虽能维持日常运转，却不符合当前国企治理与金融监管的明确要求。根据国资委发布的《国有企业公司章程制定管理办法》第十四条：公司章程的主要内容应当确保出资人机构或股东会、党委（党组）、董事会、经理层等治理主体的权责边界清晰，重大事项的议事规则科学规范，决策程序衔接顺畅。

2026年1月6日，海峡金桥财险连续发布三则重磅公告，根据福建金融监管局的批复，自2025年12月25日起，叶远航接任公司董事长，而施培德不再担任董事长，改任临时负责人，代行总裁职责。与此同时，公司同步推进增资扩股计划，拟增资10亿元，注册资本将增至25亿元，大股东福建投资集团的持股比例将从20%跃升至48.652%。

图为海峡金桥财险股东结构图

新出任董事长的叶远航系海峡金桥财险第一大股东高管，2021年至今担任福建省投资开发集团党委委员、副总经理，2023年9月至今兼任福建省投资开发集团总法律顾问、首席合规官。与此同时，叶远航同样来自人保财险福建体系，1994-2021年服务于人保系统，曾任人保财险福建省分公司党委委员、副总经理。自此，施培德和叶远航两人均出身人保系统，形成“人保系将帅搭档”，其中叶远航同时代表大股东行使决策权。

投资端的丰收年，海峡金桥却缺损3200万

海峡金桥财险成立于2016年，是福建省唯一省属国有全国性保险法人机构。2025年实现了成立后的首度盈利，公司整体净利润从亏损1.8亿元扭转为盈利209万元，保费收入从2020年的5亿元增长至7.5亿元，增幅44.7%；在岗员工总数缩减近30%，销售人均产能从177万元跃升至321万元。

然而，真正决定财险公司经营健康度的关键指标“综合成本率”，却依然站在危险的边界之外。2025年，海峡金桥财险的综合成本率为107.4%，但仍高出100%的盈亏平衡线7.4个百分点。这意味着，每收取100元保费，公司在赔付和运营上就要支出107.4元，承保业务本身仍是亏本的。承保亏损虽从2.7亿元收窄至5500万元，但“每单都亏”的商业模式尚未根本扭转。

2025年9月22日，金融监管总局局长李云泽在国新办新闻发布会上表示，财险公司综合成本率降至近10年最低水平。头部机构的表现尤为突出：人保财险为97.6%，平安产险96.8%，太保产险97.5%。相比之下，海峡金桥的差距依然明显。

与此同时，2025年是保险业投资端的一个丰收年。上市险企的总投资收益率普遍创下近年新高，如中国人寿（6.09%）、新华保险（6.6%）、中国平安（6.3%）等，各家险企年报中几乎都将利润增长归因于投资收益的提升。在这波行业普涨的行情中，海峡金桥财险却成了“逆行者”，2025年投资端净亏损3200万元。这并非一笔巨款，但放在行业大年的背景下，反差尤为刺眼。

海峡保险的投资端困境，可以从资产配置结构和规模效应两个维度理解。

从行业趋势来看，2025年险资配置一方面是债券，另一方面是股票和基金。据广发证券研报，上市险企“股票+基金”配置比例普遍提升，新华保险达到21.1%，中国平安20.3%。海峡金桥财险作为一家中小险企，投资端一是缺乏规模效应；二是资产配置空间有限，中小险企风险偏好和可投资品种均受监管约束，在固收票息走低的环境下，投资收益率承压几乎是必然结果。

需要客观指出的是，投资端净亏损也暴露出海峡保险的明显短板。与上市险企动辄5%以上的总投资收益率相比，海峡保险的投资回报率显然还有巨大差距。在利率持续走低、高收益资产荒加剧的大背景下，如何提升投资端的管理能力和收益水平，将是新任总经理施培德与团队共同面对的又一道考题。

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