“蓝鹊”是按照AJT设计的。台湾称“蓝鹊”也将用作LIFT，但有性能不足的问题，留下训练空档。AJT不需要超音速，但LIFT较少非超音速的。双座IDF可以承担部分LIFT任务，但这毕竟是战斗机，运作成本较高。“蓝鹊”这样的定位有点费解。不过台湾是有深意的，试图控制技术风险，缩短研发时间，但通过“蓝鹊”练手，为IDF2.0铺垫。

问题是，IDF到“蓝鹊”的跨越幅度实在有限，但除非IDF2.0“毫无追求”，要从“蓝鹊”一步跨到四代水平，实在是困难得很。不说别的，“蓝鹊”因为发动机取消加力，全机重心前移，但取消雷达和加宽中后机体后，重心恢复到原来位置，极大地简化了稳定性考虑。这到底是精妙设计，还是慎之又慎，只有汉翔知道。作为LIFT，需要配备雷达，到时候如何处理重心问题，可能只有“留给后人去解决”了。实在不行，机尾配重还是会的。沈飞要欣慰了。

歼-11B研制中，先减重，再加配重，最后重量虽然比苏-27SK还是降低了一些，但毕竟浪费重量，经常被人当做“黑历史”

IDF是通用动力在F-16的经验基础上援助研发成功的。且不说美国是否有意分享F-22、F-35的设计经验，号称“肥电”的F-35就是美国航空技术的最高成就，为控制重量和成本，只有取消超巡、超机动，在隐身上打折扣，援助台湾设计IDF2.0很难超过这个水平，这还是假定美国“无私”开放所有关键技术，而这是不可能的。

日本在研制F-3，韩国在研制KF-X，对于这些更铁、政治上没有敏感性问题的盟国，美国依然拒绝开放很多关键技术，对台湾的限制不难想象。至于台湾是否有能力独立研发，韩国的T-50研发离现在更近，团队和经验更完整，与洛克希德的联系更紧密，还通过F-35进一步加深，但韩国依然只有在洛克希德指导下攒机的本事。台湾航空科技水平还不及韩国。

隐身的一般原理已经不是秘密，具有典型隐身特征的基本气动布局也不难确定。事实上，比照着已知具有世界先进水平的战斗机，连军迷都能画出 “典型先进战斗机”的基本气动布局。难点在于细节之中。在气动上，涡流的发育、走向和扬长避短一直是个难点，复杂表面之间的交互作用也需要大量风洞试验和经验。

麦道在设计F-18经典型的时候，大边条的涡流增升作用显著，但对双垂尾产生严重敲击，导致疲劳问题，增加了扰流片控制涡流走向后才得到解决；到了F-18E，“翼尖下垂”导致严重的横滚稳定性问题，在机翼上增加了多孔的“虚拟翼刀”后才得到解决。这些都是在解决了无数细节问题后依然留下的疑难问题。功力深厚如麦道尚且走得磕磕绊绊，台湾连像样的风洞群和试飞体系都没有，只有自祈多福了。

台湾研制IDF2.0的初衷是摆脱对美国的依赖，但即使奇迹发生，台湾成功地设计了IDF2.0，有没有相应的制造能力是个大问题。就20年前的IDF而言，46.5万个零部件中，真正台湾自制的仅有1.7万个，自产率仅3.6%。这不是晶圆或者显卡，需要成体系的制造体系，从超级水压机，到多轴加工中心，这是台湾肯定缺乏的，但还不是台湾最缺乏的。

IDF2.0需要替换台湾空军现有的343架一线战斗机，更少将不够用，更多则根本负担不起。2017年台湾军事预算为3560亿新台币，折合116亿美元，相当于台湾GDP的2%。“蓝鹊”计划采购66架，研发与制造的总预算为700亿新台币，相当于含研发的单价3100万美元。相比之下，20年前的F-22仅研发就至少280亿美元，现在的F-35则高达550亿美元。

即使IDF2.0的研发只需要350亿美元，也相当于台湾3年军事预算统统填进去才够研发开支。由于IDF2.0的生产批量不可能达到F-35的水平，欧洲战斗机的单价更加可比。以“低成本”的瑞典萨伯JAS-39“鹰狮”为例，单价从3500万美元的钓鱼价到1亿美元以上的“良心价”不等。考虑到IDF2.0的外购比重和国际市场的“惯例”，1亿美元单价（不包括研发）是合理的估计，那343架又是约350亿美元。这样就把相当于至少6年的台湾军事预算统统吃掉了。

自从歼-20出现，一些喜欢做梦的国家和地区天天想的就是要造出能击败它的“神机”

相比日本和台湾地区不着边际的瞎想，韩国至少还知道自己吃几两干饭，设想的KF-X是个比较中规中矩的三代半飞机，主要考虑对付朝鲜

但IDF2.0只是台湾当前“重中之重”军工研发项目之一，还有潜艇和“小神盾舰”的“国舰国造”，需要的投资至少不低于IDF2.0。当然，军饷、日常运作、弹药消耗、维修升级、一般装备的研发和采购才是军费开支的大头。这样算下来，即使算入蔡英文拍胸脯的50%增幅，也要猴年马月才能拨款到位了。事实上，马万钧承认，IDF2.0的研发拨款确实没有到位。

马万钧认为，导弹研发是台湾的强项，或许应该在先进导弹上多下工夫，以补偿战斗机的不足。这不是新思路，但对台湾来说，是很有趣的想法。“天剑1”相当于马岛战争时代水平的AIM-9L，“天剑2”源于AMRAAM落选方案而在技术上只相当于AIM-120早期型号，都早已不算先进水平了，台湾的反舰导弹、防空导弹技术也时不时制造一点令人啼笑皆非的头条新闻，很难理解他的自信从何而来。但要是这是为IDF2.0预先降低期望，倒是无可厚非的做法。

由于20多年来四处求购先进战斗机受阻，台湾看起来是铁心要研发IDF2.0了。甚至有说法认为，即使美国愿意出售F-35（尤其是较少受到跑道被毁影响的F-35B），台湾依然会坚持研发IDF2.0，只是像IDF1.0一样，缩小产量，以保持机队总数还在可以负担的300多架。问题是，时代不同了，先进战斗机救不了台独。