车市快讯
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砸数亿欧元认知度不足10%?中国车企赴欧或需打5—10年“持久战”
近日,有外媒报道称,中国车企近年来在德国市场的营销投入已达数亿欧元,但品牌认知与实际转化之间仍存在明显落差。[全文]
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“黑天鹅“增压美国车企,白宫仍扭捏作态
当特朗普标榜"美国优先"的关税大棒落下时,受伤最深的往往并非海外竞争对手,反而恰恰是美国本土汽车制造商。[全文]
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“欢迎建厂”背后:警惕美国政商界的“权力游戏”
三名参议员在致特朗普的信中表示,邀请中国汽车制造商在美国设厂,将赋予其美国汽车制造商无法克服的巨大经济优势。[全文]
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失速的转型:美国制造业腹地成了外企的“投资陷阱”?
在电动化转型的中途,这片曾寄望于“绿色复兴”的美国中西部制造业地带,正徘徊在新旧周期的断层之间——既未完全摆脱传统工业的阴影,也尚未真正迎来电动时代的确定性增长。[全文]
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宾利CEO直言:中东当前环境下,消费者没心思买新车
围绕伊朗的地区冲突持续发酵,中东这一全球豪华汽车最具利润率的市场正遭遇明显冲击。业内普遍认为,尽管该地区在销量结构中占比有限,但其在高端定制与溢价业务上的贡献,使其成为多家超豪华品牌的重要利润来源。[全文]
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受地缘冲突影响,印度制造业面临能源保供与生产收紧压力
据外媒报道,受伊朗冲突可能冲击海湾地区油气运输的影响,印度正要求汽车制造商及零部件供应商收紧生产节奏,以降低燃料消耗、应对潜在短缺风险。[全文]
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“中国车登顶,终结日本28年老大地位”
【文/观察者网 柳白】中国汽车产业仅用十年时间,便从零基础起步,推动中国一跃成为澳大利亚汽车市场最大的进口来[全文]
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车能载国,亦能覆国
在欧美,车轮依在,但轮胎磨光了,也有点漏气,开着费劲。不管从科技、就业,还是经济、社会影响,汽车工业是“大到不能倒”,真倒了就是天塌了。[全文]
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中国汽车,正重塑全球消费者心智
越来越多外国人认识到不买中国汽车是糟蹋钱的行为,就连《华尔街日报》等媒体上,时常都有盛赞中国电动车的报道,这在过去是不可思议的。[全文]
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