车市快讯
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“5秒”安全红线重塑业态，智能电动汽车强监管时代来临
而在监管不断强化的背后，是近年来智能电动汽车产业狂飙突进过程中，一次次真实发生又触目惊心的场景。[全文]
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在俄销量跌近30%、出口跌近60%……中国汽车可以怎么办？
今年前10月中国品牌汽车在俄罗斯的销量为56.99万辆，同比下降27.3%，尽管仍占有俄罗斯一半以上的市场，但跌幅超过平均水平。[全文]
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“日本车企还以为不会重蹈中国市场覆辙，结果...”
【文/观察者网 柳白】日本第二大车企本田的日子不好过。路透社11月11日报道称，本田上周宣布财年利润预期大砍[全文]
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德国巨头们急着找中国豁免
【文/观察者网 柳白】荷兰政府一手挑起的安世半导体风波还在继续。当地时间11月3日，欧洲汽车零部件供应商正紧[全文]
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中方表态了，“荷兰已颜面扫地”
【文/观察者网 阮佳琪】就荷兰政府强占中资半导体企业引发芯片“断供”一事，11月1日，中国商务部新闻发言人表[全文]
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“停产潮”烧向拉美，巴西高官：时间不多了，正找中方谈
【文/观察者网 阮佳琪】美欧日车企的哀嚎尚未平息，荷兰强占中资半导体企业引发的“断供”危机蔓延至拉美。据路透[全文]
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中国车何以誉全球？全球华人汽车精英这样说
本届论坛围绕中国汽车品牌全球化、海外市场布局、产业生态优化等核心议题展开深度对话，为中国汽车产业从全球汽车市场“参与者”向 “塑造者”的跨越提供战略指引。[全文]
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“违背对加拿大的承诺”，两家美国车企的免税进口配额被削减
10月23日，加拿大财政部宣布大幅降低通用汽车和和Stellantis的免关税进口配额。[全文]
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安世争端或影响芯片供应链，欧洲众车企发声
随着安世半导体争端发酵，汽车行业普遍担忧芯片供应链中断带来的影响。欧洲主要汽车制造商都为此发声，称短期供应和生产计划暂不受影响，但整个行业长期来看仍面临挑战。[全文]
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“中方稀土新规，两个月就能让我们全部歇菜”
【文/观察者网 熊超然】近期，中方出台稀土新规，生效实施日期日益临近。路透社当地时间10月21日报道称，目前[全文]
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“俄罗斯人认为中国的产品不好”，这说法误解了一个现实
袁保忠莫斯科天雅国际汽车汽配中心项目专家荣誉顾问
汽车的某个零部件已经到了使用寿命，车主不去维保、更换，那肯定会酿成更严重的问题。中国产的零部件那么多，覆盖全球那么多品牌，为什么就非要说是中国生产的质量不行呢？[全文]
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对进口汽车加征关税，特朗普想“一石三鸟”
余鹏鲲独立撰稿人
随着各国从惊慌中恢复过来，加征关税的政策很快就会变得虎头蛇尾。特朗普、马斯克的每一个举动都在为美国的将来培养对手，而且消灭他们能够和美国平等交流的幻想。[全文]
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