车市快讯
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中东危局,扼住全球汽车产业的咽喉
尽管冲击确实存在,但若将危机放在中国能源结构与产业转型背景下观察则可发现,中国汽车产业的抗风险能力已今非昔比。[全文]
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从“开疆拓土”到“数智跃迁”|2026两会如何定义中国汽车未来五年?
从国内市场的秩序重建,到全球版图的价值跃升;从智能技术的深度渗透,到自动驾驶的法律破冰……每一个议题的背后,都是中国汽车人在经历高速增长后对行业的集体思考。[全文]
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何小鹏内部信要率先量产,什么是“高阶”人形机器人?
然而,小鹏面临的现实问题是:当表演赛道的先发优势已被宇树、智元占据,其“门店科技感升级”的内循环路径能否支撑起“全球首个高阶人形机器人量产”的宏大叙事?这将是2026年具身智能领域最值得观察的商业实验之一。[全文]
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“若中企进来,不只底特律,欧日韩都…”
【文/观察者网 陈思佳】上个月,美国总统特朗普在底特律经济俱乐部发表演讲称,如果中国汽车制造商在美国建厂并雇佣美国人,他愿意允许他们进入美国。据英国《金融时报》2月16日报道,这一表态让美国汽车行业感到“震惊”,他们担心,极具竞争力的中国车企可能抢走美国车企的市场份额。[全文]
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加拿大不仅“加快驶离美国”,还要“向中国车企示好”
【文/观察者网 熊超然】前不久的世界经济论坛年会上,加拿大总理卡尼高呼“旧世界秩序已死”,振聋发聩。他此前还[全文]
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汽车门把手强制性国家标准发布:电池起火后应能通过机械把手开门
1月28日,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》(GB48001-2026)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2027年1月1日起开始实施。[全文]
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欧洲车企急寻出路,印度却并不急着让路
在欧盟与印度签署自由贸易协定之际,海外媒体却曝光了欧盟与印度企业正在经历的两种截然相反的状态,这种影响尤其体现在关税影响最大的汽车领域。[全文]
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车能载国,亦能覆国
在欧美,车轮依在,但轮胎磨光了,也有点漏气,开着费劲。不管从科技、就业,还是经济、社会影响,汽车工业是“大到不能倒”,真倒了就是天塌了。[全文]
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中国汽车,正重塑全球消费者心智
越来越多外国人认识到不买中国汽车是糟蹋钱的行为,就连《华尔街日报》等媒体上,时常都有盛赞中国电动车的报道,这在过去是不可思议的。[全文]
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