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“中国需要面向未来的汽车产业政策”
由于我们处在一个技术变革时期，正是因为中国将成为世界第一大汽车强国，正是因为汽车产业在国民经济中的地位越来越重，所以我们必须制定一个面向未来的、具有前瞻引领意义的、符合国家战略发展方向的汽车产业政策。[全文]
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510亿央企战新基金来了！重点支持这些领域
10月29日，由国务院国资委发起，委托中国国新设立和管理的中央企业战略性新兴产业发展专项基金在北京启动，目前该基金已具备投资条件，将助力战略性新兴产业加速发展。[全文]
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想抄中国剧本？“美国都放弃40年了，抄都不会抄”
【文/观察者网 柳白】中国在稀土等领域的全球主导地位，成了美国长期絮叨的一块“心病”。但对美政府来说，抱怨归[全文]
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“损失已高达120亿美元，而这才刚刚开始…”
【文/观察者网 齐倩】“特朗普的关税战已给全球汽车制造商造成近120亿美元的损失，这是他们自疫情以来面临的最[全文]
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24小时跟踪报道中国和世界产业新闻，包括家电、交通、建筑等第二产业及医药、教育、体育等第三产业。
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十五五规划中，为什么要把这两项放在首要位置？
姚洋上海财经大学滴水湖高级金融学院院长、教授
上世纪50年代，尽管我们的人均收入只有世界平均水平的1/5，但仍要搞重工业，因为当时的领导人知道，只有搞重工业，才能摆脱对世界体系的依赖，才能摆脱被动挨打的地位。今天，我们向着第二个百年目标发起冲刺，所以某种意义上，好像又回到上世纪50年代。[全文]
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美国对华制裁为何无效？创新体制差异是根本原因
雷少华北京大学国际关系学院副教授
美国能够使用出口管制、长臂管辖等手段制裁中国企业，但是无法制裁中国产业，更无法阻止中国新型基础设施建设与超大规模国内循环体系。美国“以旧手段处理新问题”，必然导致美国对华技术出口管制工具失灵。[全文]
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