【观察者网综合】近年来中国无人机在国际市场上所向披靡，不仅出口到了许多国家，而且已经在这些地区的实战中发挥了重大作用，在打击恐怖主义领域立下汗马功劳。在2016年珠海航展上，“翼龙2”、“彩虹5”和“云影”三款新型无人机展示了中国无人机领域的新动态，作为外贸无人机的新“旗舰”，这几款无人机之间有何区别，能够执行什么样的任务，中国是否还有更神奇的无人“养在深闺人未识”？以下是2016年珠海航展上我们搜集到的图文资料。

“翼龙2”可能成为我国空军新一代无人攻击机

2014年珠海航展上，中航集团成飞公司首次展示“翼龙”无人机及其地面站，稍后与多个中东国家签署了购买合同。当时解放军空军送展了一架代号“攻击1号”的无人机，实际上这架无人机就是“翼龙”的国内自用型号。

翼龙2无人机

翼龙2无人机在2016珠海航展上

“翼龙”无人机与美国“捕食者”无人机相比，尺寸稍大，属于中高空长航时察打一体无人机，能够携带多枚小型导弹攻击地面目标。

今年的航展上， 成飞又带来了他们的新型“翼龙2”无人机。有消息称，该型无人机也已经得到了解放军空军的订货并可能成为“攻击2号”无人攻击机。

从此次送展的“翼龙2”无人机来看，该机的主要特点是采用了涡桨-9A发动机，该型发动机据报道是在直-9使用的涡轴-8发动机基础上改进而来，功率约为700-800马力。相比之下，美国“收割者”无人机使用的霍尼韦尔TPE331-10发动机输出功率约为900马力。

翼龙2采用涡桨-9A发动机，功率约700-800马力

“收割者”的最大起飞重量4.7吨，“翼龙2”最大起飞重量4.2吨。在载荷方面，“收割者”公开的最大外挂1.4吨，而“翼龙2”目前公布的数据为“600千克以上”。不过从”翼龙2”的武器展示来看，这个数字似乎还是显得有些保守，可能是典型实用载荷，而不是实际“最大外挂”重量。从现在看到的各种图片看，没见过“收割者”满载1.4吨外挂物起飞的情况。

此前有媒体误解了成飞方面发表的声明，说“翼龙2”有内部弹舱，实际上成飞相关声明中说到的是“翼龙2”的内部载荷舱，美国“收割者”也有同样的内部载荷舱，机内载荷最大360千克。事实上这并非弹舱，而是用于携带各种侦察装备的载荷舱，某些媒体专业知识有待加强。

中航工业透露，“翼龙2”无人机目前尚未首飞，但已经得到了海外用户的大笔订单，这表明了用户对中国无人机的巨大信心。