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观察者网一周军情| 航展上的骄傲歼-20
关键字: 歼20四代机五代机珠海航展珠海航展歼20国产航母舰岛【文/观察者网专栏作者 施洋】
本周,珠海航展无疑是防务专家以及军迷们的一场盛会,作为中国空军和航空工业实质上的成果汇报展,本届珠海航展上展出的国产装备,特别是新装备数量之多创造了历年航展之最,而歼-20战机在本届航展上的短暂飞行表演,更是给了中国军迷“满满的福利”;而在航展之外,中国航空工业也正在有条不紊地向着航空强国的目标逐渐迈进。
航展上的骄傲
珠海航展作为中国航空工业与中国空军力量全面展示的场合,今年的规模可算是空前盛大。今天是航展公众日的最后一天。在此前几天,观察者网采访团队已经在珠海为大家献上了不少的航展介绍;而笔者所在的梨视屏帧察团队也对航展进行了直播报道。作为几万名现场亲眼目睹歼-20双机编队从空中掠过的观众之一,笔者也感受到了这一伟大时刻的幸福与不真实感,也偷偷在摘下墨镜之余摸了一把眼泪。
歼-20双机编队在航展上惊鸿一现
网络和媒体对于歼-20参展的喜悦之情溢于言表,也有不少借此抒情的佳作。不过既然作为军情观察,我们还是要说些航展上的技术问题。
首先当然是万众瞩目的歼-20。在航展开始前夕,中国海军尹卓少将在新闻采访中称,歼-20战机使用的就是国产发动机,这一看似“钦定”的消息无疑给了坚持“国发”理论的“国发党”以极大鼓舞;但另一方面,现场拍摄到的歼-20战机照片依然是典型的AL-31F系列的尾喷口,这样的矛盾进一步将歼-20战机的发动机问题争论引向白热化。
从画面中可以看见发动机燃烧室的特征,符合AL-31FN的特点
作为一个“哲学意义上的国发党”,笔者仍然不认同那些认为歼-20已经装备涡扇-15的观点,毕竟涡扇-15的研制进度并没有那么快,且在2013年最早试飞时进度远远没有能够装到战机上试验;而至于所谓用“歼-20以后换装涡扇-15要重新试飞”作为现在歼-20已经装备涡扇-15的证据,笔者则觉得有些用逻辑强行改事实的危险。
说实话,涡扇-15作为比现有中国国产发动机推重比、推力都有较大提高的一款产品,自然是要进行重新试验试飞才能正式装备的,这属于飞行试验的科学规律,而至于各种目前就使用涡扇-10系列发动机的说法则更加不顾证据。对中国航空工业的自信和高要求可以理解,但也不至于无视事实嘛。
不过从笔者最近了解的情况看,歼-20未来的发动机选择变数远比最初大家想象的多。与我军目前的歼-10、歼-11系列一样,歼-20在选择发动机上并没有必须“国产”或者“引进”的教条,之前之所以都使用俄制发动机(笔者在此姑且将中国翻新修改的AL-31F也算作“毛发”),只是前两个时间节点下俄罗斯产品性能更好的结果,而未来使用涡扇-15的计划也没有改变,因此对未来的歼-20来说,只要性能够格,接纳国产发动机完全是可能的。
歼-20是中国的骄傲,不管它用了什么发动机
- 原标题:观察者网一周军情:航展上的骄傲歼-20 本文仅代表作者个人观点。
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- 责任编辑:荀越
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