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F1第1000站就在上海!直击各车队备战情况
关键字:【观察者网讯】
3月17日,新赛季世界一级方程式锦标赛(简称F1)即将在澳大利亚的墨尔本阿尔伯特公园赛道拉开帷幕(3月16日为排位赛)。
值得注意的是,今年4月F1大奖赛中国上海站将是F1第1000站的比赛,意义重大。
对于中国乃至全球的车迷来说,新一年的赛车盛宴即将来临,而对于车手和各车队来说,新的挑战才刚刚开始。
近日,美国知名体育新闻网ESPN总结了新赛季各车队的备战情况以及他们所面临的最大挑战。
梅赛德斯车队:捍卫领先地位
梅赛德斯的赛车还需改善 @视觉中国
梅赛德斯车队最令人印象深刻的事莫过于车队成功地在2017年适应了F1的改革。当年,由于规则的改变,赛车变得更长,更宽,更重(前定风翼由1650mm增加到1800mm,赛车总宽度从1800mm变为2000mm,赛车最低重量提高到722公斤)。
然而,F1的历史中有不少由于规则改变而倾斜胜利天平的故事。今年的规则变化很有可能对梅赛德斯车队造成不小的影响。因2019F1空气动力学规则变化,赛车将简化前翼设计,小翼片被禁用,单侧前翼下方的导流片也只能有两片。这样的变化将给整辆车带来连锁反应。
自2009年以来,车队就一直使用前翼来控制从前轮产生的空气动力尾流。但在2019年,由于规则的改变,一些装置将无法使用。
对于梅赛德斯来说,今年最关键的就是找到一个办法来弥补对那些空气动力结构的控制,同时解决前轮尾流对车身的影响。
目前,梅赛德斯车队是否已经解决此问题还无从得知,不过从之前汉密尔顿试车后的采访中可以得知,梅赛德斯的车身可能缺少了一些驾驶员需要的稳定性。
能否解决好以上问题是梅赛德斯在新赛季取得好成绩的关键。
法拉利车队:避免重蹈覆辙
今年法拉利能否给维特尔满意的支援 @视觉中国
塞巴斯蒂安维特尔去年是有机会获得年度车手冠军的,但是法拉利和他最后还是将第一拱手相让了。这其中就包括了去年维特尔在德国霍根海姆的“致命失误”。
拥有较为适合本赛季规则的赛车,法拉利今年最大挑战就是不要犯之前的错误。
其中很关键的一点就是维特尔本人。毫无疑问,在红牛车队的维特尔知道如何赢得比赛,但是在法拉利,维特尔似乎无法找到取胜之匙。去年,法拉利没有给予维特尔所需要的支持。新赛季,车队新领队比诺托表示将创造一个良好的环境来保证维特尔的表现。
另外,比诺托还需要注意处理好新签约车手夏尔·勒克莱尔与维特尔的关系。两位车手能否和平共存将是一大看点。
红牛车队:对新引擎保持耐心
红牛车队今年将使用本田引擎。从试车来看,本田的引擎非常可靠,但日本制造商需要面临的问题也不能忽视。
红牛车队有过把引擎提供商当作出气筒的历史,责怪雷诺引擎升级问题就是一个很好的证明。作为全新的合作伙伴,本田和红牛的关系还很脆弱。
但不可否认,只要给予足够的支持和一个稳固的底盘,本田引擎在新赛季是非常有潜力的。
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- 责任编辑:邓睿侃
- 最后更新: 2019-03-12 14:16:36
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