-
1950年代北京地铁规划图:苏联专家设计 酷似当今地铁线路
关键字: 地铁北京地铁苏联专家北京地铁建设北京地铁通车北京地铁哪年通车50年代苏联专家战备北京地铁规划北京地铁50年代北京地铁60年代今日(6月6日),北京地铁官方微博晒出一张图,是1956年苏联专家团设计的一张北京地铁规划图,观察者网发现,这张规划图已经初具现在的北京地铁的模样。
先来看这张图。
1956年7月开始,历经半年设计出的北京地铁规划图(点击可放大)
再看现在北京地铁线路图。
2015年6月的北京地铁线路图(点击可放大)
@北京地铁 称,直至1956年7月,苏联派出以地下铁设计局总工程师为组长的5人专家组来京,历经半年时间的勘察和研究,共同提出北京地铁规划。
@北京地铁 6月6日微博
由1956年苏联专家版可看到,“第1线”即后来北京地铁最早的线路1号线的雏形,除最东的北京站后改为2号线外,其它站与现在1号线相同(中间两站名有所不同,苜樨地后为木樨地、长武庙后为南礼士路)。
“环形线”是一个扩大版的地铁2号线,路线大致与1992年通车的北京二环路相同,只不过西侧有所外扩。
“第3线”南段(平安里以南)与2009年通车的4号线酷似,只不过“第3线”纵贯北京城,而4号线从平安里便向西,一直到达颐和圆附近(北宫门站),这与1956年版规划图中的“第5线”的西北段类似。而“第5线”的东尽头为八壁店(现名为半壁店)站,位于2014年底开通的7号线一期的百子湾站附近。
另一条纵贯北京的线路在地图上未标线路名,与2007年10月开通的5号线基本一致。
“第2线”与2012年底开通的6号线(一期)路线大致相同,均为横贯北京城的线路。
“第6线”是从西南至东北斜插北京城,未对应现在较完整的一条线,但西南段与9号线,东北段与机场线大致吻合。
领略了苏联专家的能力了吧?那张规划图可是50年代画出来的。
不过这张规划图设计出来后,1960年,中苏关系恶化,原本用于“平战结合”(和平时期民用,战争时期军用)的北京地铁建设被迫暂停。直到1965年,由北京军区司令员的杨勇挂帅,北京地铁作为战备工程重启。现在已经是中国工程院院士的王梦恕,那时还是交通大学的一名年轻教师,参与了审定地铁设计图纸的工作。
首列地铁通车时,建设者翘首等待
1969年10月1日,北京地铁一期工程完工。1971年1月15日,北京地铁一期工程线路开始试运营,实行内部售票,接待参观群众。当时的情况下,在各车站购票须凭单位介绍信,票价为一角。开始运行区段由北京站至立新站(公主坟站),共十座车站,全长10.7公里,列车运行最小间隔时间为14分钟。
最早的北京地铁车票
1981年,专家鉴定认为已经基本解决了地铁主保护系统走电失火的问题。地铁一期工程终于经国家批准正式验收,这条试运营了10年之久的地铁在1981年9月15日终于对外开放,正式投入运营。
正式投入运营的北京地铁
现代的北京地铁
(本文为观察者网原创,文/董佳宁 转载请注明出处)
- 请支持独立网站,转发请注明本文链接:
- 责任编辑:董佳宁
-
“准备好为同志们挺身而出了吗?”“YES!” 评论 112哥大挺巴抗议持续,美众议长称国民警卫队应适时出动 评论 385安理会表决:俄方否决,中方反击美方指责 评论 297“6年增加两倍”,美军高官又炒:中国速度“惊人” 评论 145最新闻 Hot
-
阿斯麦新CEO上任,“在华业务是首要工作”
-
“中企强势进军,韩企在自己主场感到危机”
-
安理会上,俄美代表互相质问对方“为什么?”
-
周受资回应:我们哪儿都不会去
-
美官员:最近几周,美国已向乌克兰秘密提供远程导弹
-
“6年增加两倍”,美军高官又炒:中国速度“惊人”
-
“这泼天的富贵暂时轮不上美国”
-
“价格战太激烈,大众在华目标就是保住份额”
-
朔尔茨称“普京没资格”,俄方反怼
-
“以色列是种族隔离国家!”纽约爆发抗议,数百犹太人被捕
-
“宁德时代被美国施压还赚了,韩企投资美国怎么反而要亏?”
-
俄国防部副部长涉严重贪腐被拘
-
NASA局长抹黑中国登月,连专业常识都不顾了
-
特朗普迎接:我喜欢这人
-
欧洲急着减排,却发现实现目标得依赖中国
-
“中国报价太香,加税50%都吓不跑美国买家”
-