据俄新网6月10日报道，俄罗斯强力部门消息人士当天称，该国新型第五代战斗机（旧美标第四代）T-50的第5架原型机于飞行试验时在莫斯科近郊的军用机场起火，事故没有造成人员伤亡。这是T-50自首飞以来发生的第二起火事故，俄罗斯T-50战斗机研制计划也将面临重大挫折。

国际文传电讯社10日援引消息人士的话报道，出事战机是在执行完试飞任务降落后起火的。T-50战机的生产商苏霍伊公司当天透露，事发时飞机的一台发动机出现了故障，随后右进气道冒出烟雾，战机随即起火燃烧。所幸试飞员安全、及时离开机舱，机场消防人员随后赶到并将火焰扑灭。

事故后的T-50

虽然苏霍伊公司称事故飞机本身可以修复，公司方面也已经成立专门事故调查委员会，但有俄媒称出事战机将无法使用。不过俄罗斯各方消息均表示，T-50战机的试飞计划不会因此受到影响。

T-50战机是俄罗斯推出的第五代战机，又被称为“前线航空兵前景航空系统”，首架原型机于2010年1月试飞成功。按照计划，T-50将在2016年开始服役，并逐步取代苏-27和米格-29等主力机种在俄罗斯航空兵体系中的位置。本次发生事故的战机是由阿穆尔河畔共青城加加林飞机厂T-50的第五架原型机，于去年10月首飞成功。

从事故现场的照片看，机身右侧背部有大片过火后的黑色痕迹，可以判断机内有多件电子设备已经被焚毁破坏。由于受损的T-50原型机是该机最新的一架原型机，担负着最为重要的试飞任务。目前俄罗斯共有4架T-50原型机（第一架T-50原型机因为发现设计上的缺陷，已被俄罗斯军方废弃，观察者网注），这次事故显然将延缓俄罗斯下一代战机的研究进度。

本次事故并不是T-50发生的第一次火灾。在2011年8月举行的莫斯科航展最后一天的闭幕飞行表演上，T-50的首架原型机在起飞滑跑时右发动机突然喷火，最终飞机不得不终止起飞。虽然当时苏霍伊公司称飞机可以被修复，但事后工作人员发现损伤极为严重，这架战机此后也再也没有出现在公众视野当中。多次右发动机起火的事故似乎表明，T-50战机的发动机布置可能存在某种设计缺陷。

2011年，T-50也曾发生过火灾事故