只有26公里长的广深港高铁香港段，在开工4年后，又宣布由于建筑费上涨和通胀，不能如期在2015年完工。

香港运输及房屋局局长张炳良周二表示，获港铁公司通知高铁香港段建造工程将不能如期在2015年完成。意味着这项造价高达669亿港元的跨界基建工程，有可能进一步超支。

广深港高铁香港段长26公里

港府当年在推动高铁香港段计划时，在收地、车站选址、工程造价等多方面都引起社会上不少的争议，在2010年1月的立法会高铁拨款议案表决前夕，更引发逾万人在立法会前集会抗议。最后拨款仍正式获得通过。

虽说此前已有本地媒体报导，高铁香港段或会延期通车，但政府和港铁方面一直否认。张炳良表示，他是在刚过去的周末才被港铁通知工程未能如期在2015完成。

“上周末，港铁公司主席持和行政总裁通知我，表示依照港铁公司最新掌握的施工进度，高铁香港段工程将会有一定的延误，未必能在2015年完成，对于这个消息，我感到非常之惊讶和意外。”张炳良对记者表示。

香港段和全国高铁图相比，短到几乎“微不足道”

他续称，已要求港铁公司尽快就工程进度向政府提交全面的报告，及向公众交代最新情况。此外，他亦责成路政署署长就高铁工程进度作出审视和评估，并向其提交报告，以及在5月2日联同港铁代表出席立法会铁路事宜小组委员会，交代详情。

被问到媒体早已有消息指高铁香港段工程将会延迟完成，为何他仍感到“惊讶”时，张炳良回应说，直至去年底为止，政府收到港铁的定期报告，当时的分析及对工程进展的评估亦是2015年内完成工程，此后六至九个月进行测试和试运行后便直式通车。至于具体工程要延迟多久，仍有待港铁的详尽解释和全面评估。

据港铁公司网页（http://www.expressraillink.hk）介绍，全长26公里的高铁香港段全长26公里为策略性铁路项目，由西九龙直达深圳/香港分界，连接内地1.6万公里长的高速铁路网络，加强香港作为中国南大门的重要角色。工程于2010年1月底正式展开，料2015年完工。

香港高铁进程缓慢

高铁公司做了很多社区推广活动

香港段已于2010年1月27日正式动工，路线则采用全隧道建设，2011年8月10日，隧道钻挖工程开始，预计2015年建成通车，将会以服务经营权模式租赁予港铁营运。

而前天，正是香港运输及房屋局局长张炳良还曾表示，与港铁商讨票价调整机制已到最后阶段，相信很快有结果，新机制可望赶及今年6月生效。

至于月内会否公布有关结果，张炳良说，具体的细节不适合在结果未公布前谈及，但他强调，因为这次是一个比较全面的检讨，所以会用较多的时间与港铁公司去审视各方面的情况。令票价机制能够反映到市民的负担能力、港铁的服务表现，以及港铁的盈利状况。

香港高铁，但愿不会永远是想象图