12月28日，京广高铁正式运营。位于高铁线上的石家庄机场为求生存，推出新的服务措施——从现在起到明年3月31日，北京、郑州等7个城市旅客乘坐高铁到石家庄换乘航班，民航部门将给其报销高铁票。截至昨天，共有73名旅客享受了“空铁联运”的便捷服务。京广高铁对沿途二三线城市的航空施加巨大压力，石家庄机场此举可谓死中求生的反扑之举。

京广高铁正定机场站专设了1500平方米“空铁联运”换乘服务区，作为石家庄机场T3候机楼，可以为旅客提供购买机票、机场值机、交运行李、客货安检等服务，旅客可以便捷地乘坐机场免费摆渡车到达候机楼，时间不到5分钟，空铁衔接高效而便捷。

京广正定机场站至机场示意图

七城市旅客来石乘飞机免费坐高铁

从太原乘坐D2002次列车抵达正定机场站的刘女士，成为石家庄机场第一位体验“空铁联运”服务的旅客。刘女士说，她本想从太原乘飞机前往沈阳，但机票只剩2500多元的头等舱。得知石家庄机场有“空铁联运”服务后，便购买了石家庄-沈阳的机票，才500多元。“这样算下来我省了快2000块钱，而且一路坐过来也非常方便。”刘女士表示，今后坐飞机出行还会考虑“空铁联运”。

据了解，现阶段选择“石家庄机场空铁快线”产品的旅客，将能免费乘坐与航班时间相衔接的高铁列车。目前“石家庄机场空铁快线”适用范围为北京、涿州、高碑店、太原、阳泉、郑州、安阳7地市至石家庄正定机场站的二等座高铁、动车客票(旅客可在候机楼2楼从家飞售票处凭登机牌、火车票、身份证办理火车票的退款手续)，将来会逐步拓展为双向免费政策，并为隔夜中转的旅客提供一晚免费住宿。

石家庄机场奋力一搏

河北机场管理集团市场部经理王亚琦表示，石家庄机场正在积极与北京铁路局联系沟通，争取在短期内实现“空铁联运”的一站式购票功能，进一步方便旅客选择“空铁联运”服务。

石家庄机场的困境

石家庄机场1995年开通，2008年7月，中国民航局批复同意将“石家庄正定机场”更名为“石家庄正定国际机场”。石家庄正定国际机场为国内4E级干线机场，首都机场的备降机场和分流机场。

据民航资源网的报道，截至今年9月10日，石家庄正定国际机场（简称“石家庄机场”）完成旅客吞吐量300.9万人次，同比增长8.9%，为近年来同比增速首次跌入个位数。9月份，石家庄机场将继续增加航班航线，紧紧抓住“双节”、航班冬春换季等机遇，继续拓宽航空客源，确保年底完成旅客吞吐量500万人次。

2012年，全国民航受国内经济下行压力影响，增速普遍放缓，河北省民航运输生产受宏观经济冲击较为明显，与前几年40%多的高增长相比，今年以来河北省民航同比增速首次出现回落。

正定国际机场目前主要目的地仍为国内大中城市，其国际航班仅有至首尔、俄罗斯、爱沙尼亚、香港等少数地区。因此京广高铁一开通，通过高铁基本可以到达国内重要大城市，对石家庄机场冲击尤其之大，石家庄“空铁联运”举措，也可谓不得已而为之。

“空铁联运”打造进京第二通道

北京拥堵的交通大大增加了人们的出行成本，首都机场的发展深受容量饱和的困扰，而京广高铁的运营为旅客从石家庄机场进京提供了另一种选择。

据了解，2012年通过石家庄机场地面班车进出北京的团队旅客已突破14万人次。京石高铁的开通则进一步拉近了石家庄机场与北京的空间距离，将成为石家庄机场分流北京航空客源、打造北京第二通道的倍增器。

微博名称为@Juve-郭Yin的一名北京网友提前5天预订了12月29日由石家庄飞往重庆的航班，他在网络上留言：“即将体验高铁与正定机场的空铁联运。西站至正定机场G字头二等座112元，历时77分钟，和不堵车打车上首都机场的时间、价格都差不多，但机票价格就比首都机场便宜多了。高铁的开通，让人们有了更多选择，给力！！”

据了解，目前，北京至石家庄正定机场站京广高铁日均开行班次只有11趟，民航有关部门将进一步协调铁道部门，增加正定机场站的停靠车次，加快航空和铁路销售系统对接，搭建航班和列车信息共享平台。石家庄机场和春秋航空、河北航空、东航河北分公司正在深入研究，拟推出一系列最新“空铁联运”产品，吸引更多旅客从石家庄机场进出北京。