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波音去年游说费排第10,为特朗普就职典礼捐100万美元…
关键字: 埃航737波音美国捐款游说【文/观察者网 谷智轩】
在埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8失事后,包括中国、印度尼西亚、澳大利亚、欧盟等几十个国家和地区相继加入“停飞阵营”。
然而,美国联邦航空管理局(FAA)12日坚称,波音737 MAX机型“适航”。目前,美国仍在大规模使用该型号的飞机。
美国顶着“全球反叛”的压力,迟迟不肯下达停飞令,背后原因几何?
美国有线电视新闻网(CNN)12日报道指出,作为全球最大的飞机制造商之一,波音也是华盛顿“影响力游戏”最大的参与者之一,每年花费上千万美元游说国会和行政部门。此外,该公司还给特朗普的就职典礼捐过100万美元。
3月11日,美国纽约,一架美国航空波音737 MAX 8正准备降落 图自视觉中国
美国联邦记录显示,2018年,波音在游说上的花费超过了1510万美元。据美国无党派研究机构“响应政治中心(Center for Responsive Politics)”,去年在华盛顿参与游说活动的团体中,波音名列第十,落后于美国商会(USCC)和美国医院协会(AHA)等大型组织,但领先于洛克希德•马丁等竞争对手。
截图自“响应政治中心”网站
同时,波音还在华盛顿部署了数十名说客,其中很多人为外部公司工作,以帮助影响政府政策。
一名前波音说客现在担任参议院商务、科学和交通委员会的幕僚长,从而进一步巩固了该公司在国会山的关系。在埃塞俄比亚航空737 MAX 8失事后,该委员会于周二(12日)宣布,将在未来举行一次有关航空安全的听证会。
约翰•基斯特(John Keast)是华盛顿政治顾问公司“基石政府事务(Cornerstone Government Affairs)”的前主管,去年曾代表波音游说美国参众两院。波音去年在上述公司上花费了20万美元,但也只占其全部游说费用的一小部分。
基斯特与参议院商务、科学和交通委员会主席、密西西比州共和党参议员罗杰•威克(Roger Wicker)有着长期的联系。在威克还是众议员时,基斯特曾担任他的幕僚长。
威克的发言人在一份声明中表示,“在‘基石政府事务’任职期间,基斯特曾为包括波音在内的多个客户进行游说工作,但仅限于国防事务。”
威克本人周二还对CNN称,自己“绝对”会乘坐波音737 MAX 8机型。
当被问及国会是否应该就停飞发表意见时,他说,“我们有专业人士负责这项工作,我不会干涉。”
威克(中)资料图 图自视觉中国
波音公司发言人表示,在周二与特朗普的谈话中,该公司首席执行官丹尼斯•米伦伯格(Dennis Muilenburg)重申了公司的立场,即相关机型是安全的。
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- 责任编辑:谷智轩
- 最后更新: 2019-03-13 16:10:24
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