据巴基斯坦《黎明报》当地时间11月25日报道，巴基斯坦港口航运部长哈希尔·拜赞久在当地时间周五（24日）向议员们披露，根据中巴经济走廊的长期协议，在未来40年里，瓜达尔港口运营的利润91%将归中国，而瓜达尔港管理局获得另外的9%。这引起巴基斯坦国内一些人的不满。

当地时间2016年11月13日，巴基斯坦瓜达尔港，首批中国商船从这里出海，将货物运往中东和非洲  图源：视觉中国

中巴经济走廊（China–Pakistan Economic Corridor，CPEC）是李克强总理于2013年5月访问巴基斯坦时提出的。作为“一带一路”的旗舰项目，该项目于2015年4月20日正式启动。但是巴基斯坦国内一直有质疑的声音，一些议员认为这只是使中国获益的项目。

面对这些质疑，当地时间24日，巴基斯坦港口航运部长哈希尔·拜赞久向议员们披露，根据中巴经济走廊的长期协议，在未来40年里，瓜达尔港口运营的利润91%将归中国，而瓜达尔港管理局获得另外的9%。他表示，这项协议是建立在40年的基础建设和转移模式基础上的。这意味着，巴基斯坦将接管港口的运营，以及在此期间基础设施修建，以增强港口的货物吞吐量。

有议员提出质疑，认为该协议并不透明、不公平，主要获益者是中国。

不过，面对这样的质疑，议员阿巴西表示，这个协议会使巴基斯坦大大获益。他认为，中巴经济走廊之下的能源项目能有效缓解巴基斯坦的能源危机。这些项目能给巴国带来560亿美元的投资，并且，中巴经济走廊下的基础设施建设项目和工业园项目能够给巴基斯坦创造就业机会。

中巴经济走廊是“一带一路”的旗舰项目，据人民日报，2015年4月习主席访巴期间，双方确定了以中巴经济走廊建设为中心，瓜达尔港、能源、基础设施建设、产业合作为四大重点的“1+4”合作布局。长期以来，能源短缺、电力不足困扰着巴基斯坦人民生活和经济发展。巴全国日均电力缺口为400万千瓦时，夏季用电高峰时期，日均电力缺口高达750万千瓦时，每天停电10多个小时是常态。能源是巴经济实现可持续发展的关键要素。而在协议中，能源项目占据半壁江山。

作为中巴经济走廊优先实施项目，真纳太阳能工业园里的中兴能源900兆瓦光伏项目，总投资额逾15亿美元，是世界上最大的单体光伏发电项目之一。在这里工作的巴基斯坦小伙子卡西姆曾感叹，中国企业将“当地人都不来的荒漠变成了巴基斯坦的光能绿洲”。