北京时间7月21日凌晨，特斯拉汽车公司CEO埃隆·马斯克在推特上发文称，旗下“无聊公司”（Boring Company）已获得美国政府的“口头”批准，在纽约-费城-巴尔的摩-华盛顿特区之间建立地下隧道超级高铁（Hyperloop），从纽约到华盛顿特区将只需29分钟。

超级高铁Hyperloop概念图

公开资料显示，Hyperloop是一种高速运输系统，又被称为“胶囊列车”，可以将乘客或货物在真空管道中进行高速运输。据《科技先生》网站报道，Hyperloop系统共有两种运输方式：导轨运输和真空运输。例如汽车一类的大型货物，需要用轨道托盘将汽车固定在导轨上，然后以最高125英里（约合200公里）的时速通过特定隧道到达目的地。如果加上真空壳，就成了“超级高铁”车厢，时速可以达到600英里（约合966公里）以上，与现代民航飞机速度相当。

据了解，早在2013年马斯克就在一份公司白皮书中公布了Hyperloop计划，并且将其制定为一个开源项目，当时的设计时速是1200km/h，接近音速。随后包括Hyperloop One等公司一直都在开发这项技术的商业版本。而马斯克本人则一直由于特斯拉和SpaceX两家公司牵扯太多的缘故，并未将Hyperloop作为重点发展项目。

作为一家明星公司的CEO，马斯克的曝光率超高，而且经常会在社交媒体公布一些公司旗下项目的讯息。去年12月，马斯克曾在推特上表示，他希望挖一条打通特斯拉和SpaceX办公室的通道，由此地下隧道超级高铁项目也浮上台面。马斯克还谈到这个“真空管道”式的移动运输网络系统将极大缓解城市的交通压力，随后洛杉矶和芝加哥市长都对这个项目表示出了浓厚的兴趣。马斯克也很快表示，超级高铁甚至可以用来进行跨城市之间的长途运输。

此外，马斯克同样是在推特上表示，今年5月“无聊公司”已经在洛杉矶的地下隧道完成了第一部分的全尺寸测试。此次测试是在全真空条件下完成的，整个测试环境与未来准备批量生产的系统完全一致，预期时速由13年的1200km/h下修到了966km/h。

在马斯克连发的四条推文中，马斯克表示这条地下高铁将连接纽约市、费城、巴尔的摩和华盛顿特区四座城市。其运行速度很快，乘客从纽约到华盛顿，全程只需要29分钟。美国客运铁路公司Amtrak的网站显示，目前乘坐列车从纽约到华盛顿需要3小时20分钟。

马斯克还进一步解释说，上述每一个站点都位于市中心，每个城市最多将拥有12部或更多部出/入电梯。不过，马斯克强调了这只是口头（verbal）批准，并且也未指明具体哪一级的政府批准了该公司建设这段超级高铁。“要得到正式（formal）批准，还有很多工作要做”，不过他对此感到乐观。