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光亭:看《烽火芳菲》解答杜立特空袭日本的几个问题
关键字: 独立特尔烽火芳菲来华主助战洋人空袭对日本的破坏有多大?
16架B-25轰炸机从航母上起飞后,不进行编队,以单机为单位分散飞向目标。这样一是避免起飞后在空中编队以及编队飞行消耗宝贵的燃料,二是单机也能够减小被日军发现的概率。每架B-25各携带4枚500磅(约合227公斤)炸弹,其中3枚是高爆炸弹,1枚是子母燃烧弹。在航母上为B-25挂载炸弹时,杜立特还特意将日本以前授予美军官兵的5枚勋章系在炸弹上,用这种方式“还”给日本人。
杜立特将日本勋章挂在即将投到日本本土的炸弹
尽管是白天飞抵日本本土,本来还担心会遭到日军战斗机的拦截,结果大部分B-25都没有遇到日军战斗机。因为日军虽然接到了日东丸23号的告警,却根本没想到美军会想出航母搭载陆航轰炸机的“绝招”,还是用海航轰炸机的航程来进行判断,认为美军航母至少也要到距离日本本土700公里处才会起飞轰炸机,那样天黑前是不会遭到美军空袭的,所以白天根本毫无戒备,自然不会出动大批战斗机进行防空巡逻或拦截。
16架B-25中13架轰炸东京,另外3架分别轰炸了名古屋、神户和横须贺军港。
B-25飞抵东京湾
除了4号机因为遭到日军战斗机的拦截,始终无法摆脱,最后不得不将炸弹投入东京湾而放弃任务外,其余15架飞机都按计划顺利进行了轰炸。在影片《烽火芳菲》中非常真实地再现了B-25分别投下4枚炸弹的情景,而不是像战争中其他空袭行动那样投下一连串这单。虽然B-25的最大载弹量能够达到3000磅(约合1360公斤),这次为了保证航程而只携带了最大载弹量六分之一的炸弹。
15架B-25总共投弹约13.6吨,对一些军工厂、造船厂、变电所等造成了破坏,也有少数医院和学校被炸弹命中,成为日军指责美军轰炸非军事目标的理由。
而这次轰炸最大的战果是13号机在轰炸横须贺军港时,至少有1枚炸弹命中了即将完工的日军“龙凤”号航母,直接导致“龙凤”号航母为了修复损伤,拖迟了半年多才完工。
这次空袭总共只造成约50人死亡、250人受伤,以及90栋建筑损毁,和1945年美军对日本本土的大规模战略空袭相比,实在是不值一提。所以,日军就用杜立特名字“Doolittle”的英文谐音“Do Little”——也就是一点点的意思来形容这次轰炸的效果是微乎其微的。
在空袭过程中,只有少数几架飞机遭到日军战斗机拦截,其中也只有10号机被日军战斗机击中轻微负伤。其他B-25都安然无恙顺利返航。
从物质损失上看,这次空袭确实微乎其微,但对于打击日本的士气,提振同盟国方面的士气却具有极大的意义,更重要的是,日军为了避免本土不再遭到美军类似的袭击,海军倾巢而出发动中途岛海战,结果被美军一举击沉4艘航母,成为了太平洋战争的转折点。从这一战略层面来看,杜立特空袭可以说是改变了战争进程。
衢州机场为什么不开放?
美军计划在空袭之后B-25将飞往中国的衢州、丽水、玉山三个机场降落,主要是在衢州机场降落。衢州机场位于衢州城区东门外,始建于1933年,跑道长度只有500米。1934年延伸至800米。抗战爆发后,先后于1937年底、1939年初和1941年三次进行了扩建,特别是1941年的扩建,跑道长度增加到1600米,宽度增加到60米,完全可以满足重型轰炸机的起降要求,而且整个机场能够容纳50架轰炸机使用。
根据与美国的协议,为配合美军在中国东南沿海登陆, 浙江衢州、福建长汀、江西赣州是计划供美军使用的最重要的前进机场。所以从硬件设施上来说,衢州机场完全能够接纳杜立特特遣队B-25的降落。
日军占领衢州机场
但是美军担心中国方面保密不力,所以在要求中国方面为B-25降落提供必要后勤保障时,并没有具体说明是空袭日本本土后飞来降落,只是通报中国有一批轰炸机要到衢州降落,要求中方提供必要的保障。当时衢州机场虽然完成了扩建,但因为距离日占区很近,所以并没有派驻作战飞机,也没有处在使用状态。中方因此专门派出了机务、通信、翻译等人员前往衢州机场,确实也做了迎接美军轰炸机的准备。
问题就出在B-25提前起飞上了,由于提前了8小时起飞,等于是整个行动的时间都要随之提前8小时,但提前起飞是在被日军发现而临时改变的,当时的通讯联系又很落后,所以这个重要变化的信息并没有及时传递到衢州机场,所以衢州机场还是按照原定计划准备在4月19日的白天迎接美军轰炸机的降落。
当晚,当美军轰炸机飞临衢州机场时,中方派出的通信和翻译人员都还没有赶到衢州机场,根本无法和轰炸机取得联系。再加上时间也和之前通报接应降落的时间不符,所以衢州根本不会进行导航、指引降落等措施。
影片《烽火芳菲》中衢州机场是把美军轰炸机误以为是日军飞机来袭而关闭了跑道灯,其实衢州机场当时根本没有在使用状态,是不可能打开跑道灯的,当然也就不会出现紧急关闭的情况,这不过是影片为了增加艺术效果而设计的桥段。
正因为衢州机场未能按计划开放,所以杜立特特遣队的B-25飞抵衢州地区时,又是风雨交加,能见度很低,B-25根本无法看清地面状况,所以当燃料耗尽后只能进行迫降或弃机跳伞。这些飞行员在黑夜中飞行十多个小时,没有任何地面导航,又是从没飞过的陌生航线,还是基本上都能飞抵预定降落的衢州机场附近地区,说明这些飞行员确实都是技术相当过硬的高手。
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