-
爱沙尼亚在海冰上开辟道路 严禁系安全带
关键字: 爱沙尼亚海冰路【文/观察者网 郭光昊】冬天到了。虽然全世界各国交管部门每年三令五申严令禁止,但总有些胆子大的家伙把车开到在冰封的水面上。于是就这样了……
去年12月,一辆轿车掉进了松花江。救上来的司机表示,本来想去太阳岛的(龙视新闻在线)
但在欧洲国家爱沙尼亚,政府居然带头在长达20多千米的海面上开辟冰路。在冰路上有各种奇奇怪怪的交管,比如最颠覆的就是:绝对不要系安全带!绝对不要!
海面上,汽车不远处就是轮船(爱沙尼亚国家旅游局 网站)
英国《卫报》在3月2日的一篇报道中就打趣,爱沙尼亚的海上冰路绝对是世界一绝,“在这里所有正常的交规全都不好使了”。
在正常的道路上,一般都会规定时速上限。但在海上冰路交管部门规定车辆时速应保持在10-25千米/时和40-70千米/时这两个区间,绝对不能以中间25-40千米/时的速度行驶。因为长时间保持这一时速会产生共振,导致冰面破裂。此外安全起见,海上冰路仅在白天开放。
路旁的限速牌(爱沙尼亚广播公司 图)
虽说是正式道路,但大自然水火无情,谁也说不准底下的冰面在你通过的时候到底是什么情况。所以冰面道路上有一条颠覆常识的规定:绝对不要系安全带,便于你在冰面破裂的时候快速逃生。
同理,爱沙尼亚交管建议你在上路前确认所有车门都能顺畅开启,并且不推荐中途停车逗留。
(爱沙尼亚国家旅游局 图)
爱沙尼亚位于波罗的海沿岸,曾是苏联的加盟共和国。在爱沙尼亚西部有一大片被称作“西爱沙尼亚群岛”的岛屿。
平时,居民通过渡轮来往于岛屿和大陆之间。但到了冬季,波罗的海逐渐冰封。到了最后,隔绝岛屿和大陆的狭窄海峡全都被厚厚的冰面覆盖,大型渡轮基本停航。于是,爱沙尼亚政府索性在冰面上开辟道路,作为冬季的交通手段。
据爱沙尼亚国家旅游局介绍,爱沙尼亚政府正式认定的“冰路”共有7条,总里程超过80千米,其中从希乌马岛到大陆的冰路长约25千米,从希乌马岛至萨雷马岛的冰路长约15千米。爱沙尼亚国家旅游局写到,冰路虽然挺稀奇,但我们修冰路的初衷可不是为了吸引观光客,而是为了方便岛民生活。
爱沙尼亚冰路示意图(观察者网 制图)
说是这么说,旅游局在后边还是写了不少冰路攻略,比如哪条冰路景色最好,哪条冰路最适合驾驶老手。
据爱沙尼亚广播公司(ERR)报道,今年的冰路都基本都已经在2月陆续开通了。冰路是否开通也要以实际冰情决定。路政管理部门会测量冰面厚度,一般达到24厘米时就可以开辟道路。唯一一次所有7条冰路都开通的事情发生在2011年,那个冬季在冰路上一共跑了55663车次。
本文系观察者网独家稿件,文章内容纯属作者个人观点,不代表平台观点,未经授权,不得转载,否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn,每日阅读趣味文章。
- 原标题:爱沙尼亚在海冰上开辟道路 严禁系安全带
- 请支持独立网站,转发请注明本文链接:
- 责任编辑:郭光昊
-
重庆通报“燃气费异常”:燃气集团党委书记被免职 评论 42“伊以都在降调”,国对国直接打击结束? 评论 65以色列“有限复仇”:选在了伊朗核计划中心 评论 354以色列“报复”开始:伊朗多地传出爆炸声 评论 5885.3%,一季度“开门红”能转化为“全年红”吗? 评论 153最新闻 Hot
-
以色列“有限复仇”:选在了伊朗核计划中心
-
5.3%,一季度“开门红”能转化为“全年红”吗?
-
两大家族开撕?菲第一夫人公开指责副总统:不道歉,这事就没完
-
美国一票否决,多方回应
-
李迅雷:发展服务业与做强制造业不矛盾,可参照德国、日本
-
欧盟跟着泼脏水:中国不仅坐山观虎斗,还下场了
-
美国积极促成沙以和好,“可以限制中国”
-
“这是拜登政府首次挑起加税,中方反制不会手软”
-
“预计今年将推出一揽子政策,旨在解决问题而非刺激经济”
-
美以私下做了个交易?美方紧急撇清
-
特朗普变口风:乌克兰的存亡对美国很重要,欧洲麻利点
-
“未来几年,这是各方关注中国市场的一个重要指标”
-
应韩企要求,美国拟恢复一项涉华关税
-
菲律宾“倒打一耙”
-
“以色列精心策划俩月,但严重低估了伊朗反应”
-
“你们愿意中国提前登月?不愿意?那就打钱”
-