-
中国加入国际公路运输公约 运欧洲集装箱过海关不必开箱检查
关键字: 中国 国际公路运输公约中国 TIR中国一带一路丝绸之路经济带中欧贸易中国“一带一路”战略中,从陆上经中亚通往欧洲的“丝绸之路经济带”,又有新进展。
据《参考消息》7月29日援引加拿大《环球邮报》网站报道,中国已经采取重大措施,通过签署联合国国际公路运输公约(TIR),踏上了一条通往欧洲的快速“丝绸之路”。
中国/哈萨克斯坦边境阿拉山山口口岸附近
在加入世贸组织十多年后,中国希望通过重振通往西方的古代贸易通道来振兴其增速放缓的经济。
成为TIR成员,是将该计划的司法框架变成行动的第一步。TIR能使中国的货物集装箱在运往爱尔兰的途中经过海关时,不必耗费时间开箱检查。
联合国欧洲经济委员会常务秘书克里斯蒂安·弗里斯·巴赫说:“对中国而言这是一个关键因素。如果你的集装箱在从中国到欧洲的每一处边界都必须停下检查的话,你将额外付出大量成本。”联合国欧洲经济委员会负责监督TIR。
中国的“一带一路”战略包括通往中亚、欧洲等地的“丝绸之路经济带”和将中国从海路与东南亚、中东和非洲连接起来的“21时机海上丝绸之路”。
中国领导人曾表示,中国提出的“一带一路”战略可在未来十年里,让中国同沿线国家的贸易额突破2.5万亿美元。
在中国出口到欧盟的货物中,只有不到10%的货物是通过陆路运输的,大多数货物都是通过海陆或航空运输的。
负责管理TIR的国际公路运输联盟希望鉴定为合格的货车不久就可以从中国途经中亚一直开到欧洲——不过,不时仍会在边境被检查。
通往中哈边境阿拉山山口口岸的公路
对智能手机之类对时间极为敏感的货物而言,在没有那么多繁文缛节的情况下,走陆路要比走海路更快。
国际公路运输联盟秘书长翁贝托·德普雷托说:“开货车从中国西部到欧洲大概只需要8天至12天。走陆路的花费比走海路更贵,但可以省下许多时间。在边境等待的时间只需1小时,而不是3天至4天。”
中国加入TIR意义重大,特别是如果亚洲和非洲的伙伴国都加入的话。
中国在加入TIR前花了数年时间考虑是否要加入该公约。中国是该公约的第70个缔约国。公约将于明年1月在中国生效。
- 责任编辑:周远方
-
“我们美国说要做的事,中国人已经做到了” 评论 48荷兰“拼了”:阿斯麦,别走! 评论 118“嫌犯从乌克兰获大量资金和加密货币,有确凿数据” 评论 338美方对俄隐瞒了部分信息?克宫回应 评论 112最新闻 Hot
-
荷兰“拼了”:阿斯麦,别走!
-
“到处都是中国威胁的夸张想象,美国很久没这样诋毁他国了”
-
美国没援乌,他倒急了:会被中国大陆看到你们的软弱!
-
《经济学人》:欧洲经济遭“三杀”,俄乌冲突、中国、特朗普
-
内塔尼亚胡重大政治危机:犹太教徒或被迫上前线
-
“我们美国人说要做的事,中国人已经做到了”
-
“嫌犯从乌克兰获大量资金和加密货币,有确凿数据”
-
“美正拟中国先进芯片企业黑名单”,驻美大使馆回应
-
“要三思啊,这种民族主义口号将毁掉国家”
-
“如果TikTok被禁,美科技巨头也应该被调查”
-
美方对俄隐瞒了部分信息?克宫回应
-
美主持人问了大家想问不敢问的问题,白宫“震怒”
-
法国叫停安理会会议,扎哈罗娃怒斥:做贼心虚
-
中国在全球率先商用5.5G,首批百城名单公布
-
这条中马“一带一路”重点铁路项目 “或延伸至泰国”
-
印度强烈抗议美国:民主国家不能这样
-