今天（11月24日），第四次中国—中东欧国家领导人会晤将在苏州举行，会晤前，国务院总理李克强分别与部分中东欧国家首脑举行会谈。继昨天表达中方参建马来西亚-新加坡高铁的意愿后，“超级推销员”李总理今天表态，中方愿继续推进中东欧地区波罗的海高铁项目建设。

夜航从马来西亚返回国内，凌晨两点多才到达苏州宾馆，24日上午李克强总理立刻又进入“16+1”模式，密集会见中东欧领导人。“克强节奏”以分钟计，名不虚传。图为见下一场外宾途中，克强总理边走边看手表。

李克强会见爱沙尼亚总理罗伊瓦斯

据新华网今天报道，李克强总理24日上午在苏州会见来华出席中国—中东欧国家领导人会晤的爱沙尼亚总理罗伊瓦斯。李克强说，中爱两国关系稳定发展，目前双方贸易规模还比较小，中方希望寻找新的合作增长点，愿继续推进波罗的海高铁项目建设。

李克强表示，爱沙尼亚是中国在波罗的海地区的重要合作伙伴。中方愿同爱方在相互尊重、平等互利基础上，加强政治、经贸、人文等各领域交流合作，推动中爱关系健康稳定向前发展。

李克强指出，中爱务实合作基础好，潜力大。希望爱方发挥交通区位优势，积极参与中欧货运班列建设，促进中欧互联互通和物流便利。中方愿在波罗的海地区铁路、港口等交通基础设施建设上同爱方开展合作，加强互学互鉴，把握互联网的资源和聚集潜力，助力大众创业，万众创新，增强中爱经贸关系发展后劲，打造新的增长点。

罗伊瓦斯表示，爱中关系紧密，经贸合作逐步推进。发展对华关系对爱方很重要。爱方欢迎中国投资，愿发挥地理优势，成为中欧互联互通的重要枢纽，并加强双方在信息技术、农牧业、旅游等领域合作。

杨晶、周小川参加会见。

中东欧被誉为中国通往欧洲的“桥头堡”。在中国与欧盟研讨“一带一路”战略与“容克投资计划”对接的当下，中国参与欧洲标准的快速铁路干线——波罗的海铁路合作有重要意义。2013年和2014 年，李克强在罗马尼亚和塞尔维亚出席中国-中东欧领导人会议时，均推销过中国高铁，而中国也将参建匈塞铁路并将其延伸为途经匈牙利、塞尔维亚、马其顿和希腊的中欧陆海快线。如今，中国造动车组也驶入南欧国家马其顿，这将有助于中国基建进军欧洲市场。

李克强会见爱沙尼亚总理罗伊瓦斯

据观察者网查询，今年7月10日，欧盟通过了欧委会的运输基础设施补贴一揽子方案，总额达119.3亿欧元，其中包括涉及爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛的波罗的海铁路项目（RailBaltic）。

去年8月，拉脱维亚、爱沙尼亚和立陶宛三国总理在拉脱维亚首都里加会谈后，表示在政治上支持“波罗的海铁路”项目建设，并在当年10月签署关于建立实施“波罗的海铁路”项目联合企业的协议，在今年年初向欧盟提出拨款申请。

据悉，计划中的“波罗的海铁路”项目将与欧洲标准一致，线路北起爱沙尼亚首都塔林，经拉脱维亚首都里加、立陶宛的考纳斯至波兰首都华沙，然后向西至德国首都柏林。项目预计耗资36.8亿欧元，其中85%由欧盟出资。根据计划，该项目应在欧盟2015-2020年预算期内开工，2025年竣工，至2030年每年旅客和货物流量将分别达到500万人次和1300万吨。

中欧陆海快线途径四个国家，是塞匈铁路的延长线和升级版

在马来西亚推销铁路又有斩获后，李克强总理在苏州召开的第四次中国—中东欧国家领导人会晤中继续力推中国高铁。24日上午结束与爱沙尼亚总理罗伊瓦斯会谈后，李克强当即把发改委主任徐绍史叫到身边，要求迅速与泛波罗的海铁路联盟对接，加快推进波罗的海高铁项目建设。