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每单亏30元也要抢市场,上海政府要帮美团“清醒一下”?
关键字: 美团美团打车做一单亏30上海市政府约谈【观察者网 综合报道】“三令五申”不得低价竞争,结果美团打车还是以“单均亏损在30元以上”进入上海市场,企图分得一杯羹。先礼后兵,那就别怪执法方不客气。
继首张10万元顶格罚单后,5日,上海市交通执法总队对美团打车平台开出首张“责令改正通知书”,称其严重扰乱出租汽车市场营运秩序,7天不整改将吊销经营许可。据悉,目前美团打车每单补贴或达30元,而市场份额业已下滑至15%,前景不容乐观。上海市政府此举能否令美团打车清醒过来,不再沉迷价格战?
10万罚单后,又来整改通知
3月21日,美团打车高调进军上海,并投入惊人的巨额补贴。外媒称,在上海,打车单价甚至能低至5毛钱美金(人民币三块钱)。如此诱人的价格,令创始人王兴在3天后欣喜地宣布拿下了当地1/3的市场份额,单日完成订单量突破30万单。
不过,高兴不宜太早。早已有人将目光聚焦在美团打车上,看其是否违约。
果不其然,上线不足1天,美团打车就被上海市交通委等部门联合约谈,被要求不得以低价扰乱社会秩序,严格按照上海市巡游出租车、网约车相关管理规定,规范开展运营活动。
公开消息称,主管部门要求美团打车应当合理确定网约车运价,实行明码标价,不得有为排挤竞争对手或者独占市场、以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。美团打车广告语里面的“一元钱出发”、“低价出发”等内容应当予以撤销。
经媒体测算,美团打车每个订单在司机端、乘客端投入的成本高达40元,之后不久,美团被媒体曝出司机严重刷单,甚至可能超过40%。
此后,美团打车又被曝有“黑车”利用平台软件从事非法客运。本月3日,美团打车收到首张顶格罚单,遭到上海有关部门10万元罚款的行政处罚。
5日下午,上海市交通执法总队召开会议,对“美团打车”平台开出首张“责令改正通知书”,并正在研究对已获得许可的网约车平台吊销其经营许可证的程序。
会议透露,将在全市范围开展非法网约车专项整治行动,对被查处的违法驾驶员,执法部门将对其处以罚款10000元,暂扣驾驶证3个月的行政处罚。如果第二次被查处的,将对其罚款30000元,暂扣驾驶证6个月。
期望靠价格取胜的美团打车,这回要当心了,不要再犯规。
重新补贴厮杀 不会长久
目前,美团打车的优惠是“上海开城无忧保障奖”,司机只要每天接10单,早上6点到晚上12点之间保持10小时在线,就能获得600元保底收入,超过600元,美团打车将再多奖励200元。
而在其试点城市南京,凡是新注册美团打车的用户即可得到12元的免费优惠券以及其他超值打折优惠。
随着美团打车重新打起“价格战”,靠补贴争夺市场,网约车出行领域的“霸主”滴滴主动应战,高管发声、舆论攻战、优惠补贴等动作频频。《中国青年报》称,多名乘客向记者反映:这几天收到滴滴的优惠短信比过去一年都多。
除了滴滴,高德地图在北京宣布,推出零佣金、不盈利的顺风车业务;易到启动“免佣金+阶梯返利”计划,在全国47个地市优选47万车主,实行免佣金政策,并对车主施行阶梯返利;而在之前,已经更名为“嘀嗒出行”的“嘀嗒拼车”,将业务拓展向出租车。
如此局面,乘客和司机欢迎之至。乘客端觉得补贴力度大,出行便宜了不少;司机端表示赚得多,几个新平台的“抢单”模式也比滴滴“派单“模式自主性更大。于是,纷纷拥抱新平台。
不过,消费者们在获得巨大实惠的同时,也在怀疑这样的烧钱模式下,出行平台到底能走多远?
近日,一封来自滴滴内部名为“快捷上海战报”的邮件透露,滴滴在上海的日完成订单已超过160万,而美团的市场份额已从3月26日起开始下降,目前已经下滑至15%,并在持续减少。
在邮件中,我们可以看到一个非常重要的信息,即目前美团一单的补贴就可能达到30元,如果要从滴滴手中争夺20%的市场份额,美团每年就要烧掉70亿美元。
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- 责任编辑:奕含
- 最后更新: 2018-04-05 21:24:38
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