【观察者网 综合报道】“三令五申”不得低价竞争，结果美团打车还是以“单均亏损在30元以上”进入上海市场，企图分得一杯羹。先礼后兵，那就别怪执法方不客气。

继首张10万元顶格罚单后，5日，上海市交通执法总队对美团打车平台开出首张“责令改正通知书”，称其严重扰乱出租汽车市场营运秩序，7天不整改将吊销经营许可。据悉，目前美团打车每单补贴或达30元，而市场份额业已下滑至15%，前景不容乐观。上海市政府此举能否令美团打车清醒过来，不再沉迷价格战？

10万罚单后，又来整改通知

3月21日，美团打车高调进军上海，并投入惊人的巨额补贴。外媒称，在上海，打车单价甚至能低至5毛钱美金（人民币三块钱）。如此诱人的价格，令创始人王兴在3天后欣喜地宣布拿下了当地1/3的市场份额，单日完成订单量突破30万单。

不过，高兴不宜太早。早已有人将目光聚焦在美团打车上，看其是否违约。

果不其然，上线不足1天，美团打车就被上海市交通委等部门联合约谈，被要求不得以低价扰乱社会秩序，严格按照上海市巡游出租车、网约车相关管理规定，规范开展运营活动。

公开消息称，主管部门要求美团打车应当合理确定网约车运价，实行明码标价，不得有为排挤竞争对手或者独占市场、以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。美团打车广告语里面的“一元钱出发”、“低价出发”等内容应当予以撤销。

经媒体测算，美团打车每个订单在司机端、乘客端投入的成本高达40元，之后不久，美团被媒体曝出司机严重刷单，甚至可能超过40%。

此后，美团打车又被曝有“黑车”利用平台软件从事非法客运。本月3日，美团打车收到首张顶格罚单，遭到上海有关部门10万元罚款的行政处罚。

5日下午，上海市交通执法总队召开会议，对“美团打车”平台开出首张“责令改正通知书”，并正在研究对已获得许可的网约车平台吊销其经营许可证的程序。

会议透露，将在全市范围开展非法网约车专项整治行动，对被查处的违法驾驶员，执法部门将对其处以罚款10000元，暂扣驾驶证3个月的行政处罚。如果第二次被查处的，将对其罚款30000元，暂扣驾驶证6个月。

期望靠价格取胜的美团打车，这回要当心了，不要再犯规。

重新补贴厮杀 不会长久

目前，美团打车的优惠是“上海开城无忧保障奖”，司机只要每天接10单，早上6点到晚上12点之间保持10小时在线，就能获得600元保底收入，超过600元，美团打车将再多奖励200元。

而在其试点城市南京，凡是新注册美团打车的用户即可得到12元的免费优惠券以及其他超值打折优惠。

随着美团打车重新打起“价格战”，靠补贴争夺市场，网约车出行领域的“霸主”滴滴主动应战，高管发声、舆论攻战、优惠补贴等动作频频。《中国青年报》称，多名乘客向记者反映：这几天收到滴滴的优惠短信比过去一年都多。

除了滴滴，高德地图在北京宣布，推出零佣金、不盈利的顺风车业务；易到启动“免佣金+阶梯返利”计划，在全国47个地市优选47万车主，实行免佣金政策，并对车主施行阶梯返利；而在之前，已经更名为“嘀嗒出行”的“嘀嗒拼车”，将业务拓展向出租车。

如此局面，乘客和司机欢迎之至。乘客端觉得补贴力度大，出行便宜了不少；司机端表示赚得多，几个新平台的“抢单”模式也比滴滴“派单“模式自主性更大。于是，纷纷拥抱新平台。

不过，消费者们在获得巨大实惠的同时，也在怀疑这样的烧钱模式下，出行平台到底能走多远？

近日，一封来自滴滴内部名为“快捷上海战报”的邮件透露，滴滴在上海的日完成订单已超过160万，而美团的市场份额已从3月26日起开始下降，目前已经下滑至15%，并在持续减少。

在邮件中，我们可以看到一个非常重要的信息，即目前美团一单的补贴就可能达到30元，如果要从滴滴手中争夺20%的市场份额，美团每年就要烧掉70亿美元。