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德媒:柏林一座机场没造完 中国已造60座
关键字: 柏林新机场建造首都新机场旅客机场建设飞机场首都机场柏林参考消息网4月22日报道 德媒称,北京新建一座机场的速度令柏林新机场的规划者汗颜,自从后者奠基以来,中国人已经建成了60座机场。
据德国《莱茵邮报》网站4月20日报道,每隔几分钟就有卡车和混凝土车从这里的乡村公路经过,直到它们在路障前突然刹停。安保人员检查证件,升起路障,车辆继续行驶,途径数千名工人的住所,然后抵达吊车林立的建筑工地。
资料图:北京新机场建设工地航拍图(2月25日摄)。新华社记者罗晓光摄
报道称,这是中国建造首都新机场的地方,它将超过迄今为止的所有机场。在这里,没人会浪费一分一秒:新机场2015年9月开工,据公司方面称,航站楼的面积届时将是世界上最大的。眼下,一年半后,工期已经接近一半。这个独特的有六条腿的“海星”将在2019年投入使用。与柏林不同,人们可以肯定,这个位于市中心以南60公里的新机场的客运大楼也会严守工期。
中国媒体报道称,首架飞机计划于2019年6月15日在这里升空——单是这点就给了施工负责人不小的压力。年旅客吞吐量最初将为4500万人次,在经过扩建后,数量将增加到每年1亿人次,飞机起降量88万架次。
中国社会科学院研究城市问题的学者盛广耀也确信,这一庞大项目的时间表无论如何都会得到遵守。“欧洲已经发展完毕,可能没有这么急迫了”,他说,但是在中国,对搭乘飞机出行的需求每年以两位数的速度增长,“如果这一新的基础设施不能准时完工就会有问题。”目前的首都东部机场的新航站楼2008年奥运会时才投入运营,但现在已经满负荷运转。
报道称,中国其他地区也没有什么不同。“旅客的递增是迅猛的”,盛广耀说。目前中国已经是世界上机场最多的国家。2006年柏林勃兰登堡机场奠基时,中国在使用当中的还只有140座机场,而在此期间中国又增加了近60座。然而这还远不能满足全国的需要:按照政府规划,到2025年还将出现124座新机场。
但是像北京新机场这样工期为期四年的情况是个例外。“只有最重要和最大的机场才需要这么久”,机场的一位设计者说,平均工期只需要两到三年。
报道称,与要将很多不同方面统一到一起的德国不同,中国的重大项目是统一规划的,盛广耀说,因此它们也更加高效。(编译/赵涟)
- 原标题:中国机场建设速度令德国汗颜:柏林一座没造完中国已造60座
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