中国能源巨头神华集团昨天（7日）与蒙古方面签署了一条跨境铁路的建设协议。这条铁路虽然只有18公里，但它将把蒙古境内的世界最大未开采煤矿接入中国铁路网。这意味着神华集团对该煤矿10余年的追逐获得重要进展，也是中国煤企海外布局的重要一步。

甘其毛都-嘎舒苏海图铁路将连通蒙古塔本陶勒盖煤矿和中国包头

中蒙签署跨境铁路协议

嘎舒苏海图中蒙合资铁路公司协议7日在蒙古国首都乌兰巴托签署。两国将修建中国甘其毛都至蒙古国嘎舒苏海图18公里口岸铁路，世界最大的未开采塔本陶勒盖煤矿向中国出口将更为便捷。

合资公司由中国神华、蒙古国额尔德斯－塔本陶勒盖公司(ETT公司)、能源资源有限责任公司(ER公司)以及塔本陶勒盖公司(TT公司)共同出资，神华占49％，其他三家蒙古国公司占51％。2013年10月，两国签署谅解备忘录，6个月后协议得以签署。

额尔德斯－塔本陶勒盖公司负责人表示，这段铁路有助于降低煤炭运输成本，由现在的每吨8美元降至2美元。神华总裁凌文说，借助跨境铁路，蒙古国煤炭运往中国乃至亚太地区将更为快捷。

神华已追逐蒙古煤矿10余年

蒙古塔本陶勒盖煤矿被认为是世界最大的未开采煤矿，探明储量约64亿吨，主要为钢铁冶炼所需的焦煤。其距离中国边境约270公里，也是全球剩余不多的与中国邻近的大型优质焦煤资源之一。

中国神华集团对本陶勒盖煤矿开发权的竞争早在10多年前就已经开始，2011年，神华集团曾和俄罗斯、日韩等多方竞标蒙古国内的塔本陶勒盖煤矿项目西部Tsankhi区块开发权,不过因蒙古国内态度变化等原因，神华集团意愿落空。

此后，神华集团转而寻求与蒙古国内煤炭企业合作。中国煤炭工业协会官方网站2013年11月1日发布的消息显示,神华集团已经与蒙古国企业签署 (铁路建设项目)合作备忘录和促进煤炭贸易谅解备忘录。与神华建立合作关系的3家蒙古企业即为前面提到的蒙古国额尔登塔本陶勒盖公司、能源资源有限责任公司以及塔本陶勒盖公司。

蒙古焦煤可直接运到包头

蒙古国煤炭资源丰富，但基础设施薄弱，此前塔本陶勒盖煤矿至中国甘其毛都口岸仅有一条运煤砂石路。目前，蒙古方面规划了塔本陶勒盖至嘎舒苏海图的铁路，但到中国仍然只能采用公路运输，不仅成本高而且影响草原生态环境。

山西汾渭能源咨询煤炭分析师曾浩指出,“神华近几年一直在做的事情就是打造运煤通道,使进口蒙古煤进入中国之后,从策克或甘其毛都口岸到港口的这段距离能够走上铁路。”“而神华集团也可以依托自己在铁路运输方面的优势让进口蒙古煤即便经过较长距离运输到达港口之后,还依然具有成本优势。”

资料显示,神华集团在2009年开始筹建由甘其毛都口岸至包头万水泉车站的甘泉铁路,该铁路于2011年实现通车。甘其毛都-嘎舒苏海图铁路通车后，塔本陶勒盖煤矿的焦煤就可以直接通过铁路运输到“草原钢城”包头。