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成梁:歼-11B夺取“天鹰杯”,代表了什么
关键字: 金头盔天鹰杯歼-11B歼-10中国空军换言之,在战机性能上,同代战机进入空战之时,进入的态势、飞行员的能力、武器的性能要比战机的极限飞行包线重要得多。如此说来,歼-11B在上届与此次“金头盔”与“天鹰杯”中相对于歼-10A/B的大获全胜,这口锅显然不能甩到“歼-10机动性差劲”的因素上,也不能轻易甩到“歼-10武器少”这样的因素上去。导致歼-10在本次竞赛中落于下风的因素,笔者认为更有可能是战机本身承担的任务不同、飞行员对于战机熟悉情况与战斗力生成的水平不同、乃至对抗条件设置的因素综合造成的。
前面说过,歼-11B相对于歼-10B,有着机体大、可用挂点多、燃油系数高的优势,在此次“天鹰杯”与“金头盔”对抗中,歼-11B部队定然利用好了这些优势来施展战术:利用可用挂点多的优势与放开挂载的导调部设置,多携带了中距主动雷达制导空对空导弹与电子干扰吊舱,确保了自身的武器数量优势和电子战优势;升空后利用燃油多的优势实施多次典型中距交战“攻击与脱离”战术,在战斗进入近距离格斗后发挥好自身能量水平高的优势。而歼-10B尽管有着功能强大的相控阵雷达,却没有尽力规避好自己的劣势,发挥好自己的态势感知优势,加之恐怕新换装部队战斗力生成还需要一个周期,所以在最近的对抗中落于下风,倒也并不奇怪。
尽管歼-11B今年成功卫冕,却并不意味着它“空战之王”的称号能够长久保存下去。既然同代战斗机始终处于机动性能上大差不差,分系统性能又交替上升的状态,今年歼-11B利用它的优势取得了胜利,谁知道明年歼-10B/C会不会再利用自身的优势实现翻盘?后年更加强大的歼-16会不会再度力压歼-10B/C?大后年歼-20会不会加入进来大杀四方?
对于空军来说,更重要的是利用这两项对抗锻炼一支“能打仗、打胜仗”的空军部队,争取在未来的战场上把敌人按在地上摩擦;对于厂家来说,更重要的是利用这两项对抗不断地完善自己的产品性能与保障能力,更好地做到厂、所、用户对接与技术支持,确保对抗成果能够及时用于技术升级,技术升级能够立刻服务于实战;至于对我们吃瓜群众来说,完全不用纠结歼-11B和歼-10B到底谁是真正的空战之王,随性就好。
三、对未来的一些小展望
自然,我们也要充分认识到,歼-11B相对于歼-10B,重型战斗机相对于中型战斗机的优势,也是客观存在的。但这并不意味着我们的机队要全部重型化,或者说中型战斗机迟早退出历史舞台——正如那句话说的,“没有差演员,只有演错了角色的演员”。歼-10B在此次“金头盔”中折戟,难免、未尝不是对抗条件设置本身的原因——要求交战战机必须“打满全场”,不能实施脱离、加油挂弹后重新加入战场,这对于体量较小的歼-10战机,在对抗时间上就不占优势。但在实战中往往不会要求两架战机必须分出胜负才能脱离,俗话说“打得赢就打,打不赢就走”,战时部署到前线机场的歼-10战机完全可以好好利用我军在几个重点方向上预设战场的机场多、保障完善的优势,通过空中加油、穿梭攻击的方式,来有效规避自己在性能上的不足,发挥出更大的战斗力。
从本质上来说,吃瓜群众对于歼-10A与歼-11B战斗力的争论,同当年美国空军乃至美国国内蔓延的F-15C与F-16A孰强孰弱、F-15C与F-14A孰强孰弱并没有什么本质区别,甚至连部分讨论的路径与立论的方式都比较雷同。在这里,笔者更想认同的是:无论说歼-10B更强,还是歼-11B更好,这是一个航空文化、空军文化从专业性军种向每一个平民百姓不断渗透、不断浸淫的过程,正如美国空军的强大并不只是装备了F-22,而是它整个国内的航空文化、空军文化都在时刻为总体战做好准备一样,这就是毛主席说过的“军民团结如一人,试看天下谁能敌”。每个人对空军的认同、每个人对空军装备的讨论与熟稔,才是空军战斗力最深刻的源泉。
总之,你问我歼-11B击败歼-10B代表着什么,我只能说,意味着我们空军的战斗力又迈上了新台阶,距离强军目标又近了一步。
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