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中美首个高铁项目或将流产 美方要求列车在美国制造
关键字:仅仅宣布了9个月,中美首个高铁合作项目可能就要“黄了”。美国合作方西部快线公司本周四宣布,终止与中铁国际的合作。
西部快线公司表示,终止项目的主要原因是“及时履行项目面临诸多困难,中铁国际很难获得(美国)政府的相关许可。”
据《洛杉矶时报》报道,西部快线公司暗示,“最大的困难”是美国联邦政府规定,高铁必须在美国建造。
“众所周知,在美国境内生产的高铁列车还不存在。”该公司在官方声明中说,“这项僵化的监管要求是对美国高铁引资的巨大障碍。过去十年来,我们一直在耐心等待,期望决策者认识到高铁在美国会是新兴产业,并允许具有几十年高铁安全运行经验的国家来参与西南地区建设,激活我国的这项新兴产业。”
路透社声称,西部快线公司的这一决定是对中国的重创。
中铁国际美国公司通过新华社表示,西部快线公司在谈判进行中发表这样的声明是仓促和不负责任的,中铁总誓将不遗余力地捍卫自己的利益。该公司还表示,西部快线单方面宣布这个消息违反了双方签署的合作框架协议,其中明文规定,没有另一方的批准,一方不得单方面发布相关信息。
中铁国际美国公司是中铁总直属中国铁路国际有限公司的下属公司,由中铁总和中国几家铁路基建和车辆企业共同出资成立。
去年9月,由中国铁路总公司牵头的中方联合体与美国西部快线公司宣布,将合资建设美国西部快线高速铁路。中方联合体在美国注册成立的中国铁路国际(美国)有限公司将与美国西部快线公司组建合资公司,建设并经营“西部快线高速铁路”。该高铁从内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕母代尔,最终到洛杉矶,全长370公里,原本预计工程于2016年9月底开工。(文/观察者网朱新伟)
西部快线公司的高铁列车假想图
- 责任编辑:新伟
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