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印度反导,能对付朝鲜导弹不?
关键字: 大气层外反导朝鲜弹道导弹北极星-2大地
为了实现这一目标,朝鲜需要的弹道核导弹需要具备以下几个特点:
首先,射程1000-2000公里,足以覆盖日本全境,向南可以打到冲绳,向北可以打到北海道,向南可以够到冲绳,这就够了,美国在亚太的最重要的基地都成了朝鲜的“人质”了。
其次,要能带核弹头,这不用说了,朝鲜不可能造出数千枚“北极星2”导弹的,就像他们用走私零件“攒”米格-29一样,撑死了“攒”出个不到100枚,就已经非常了不起了。考虑到朝鲜不可能掌握高精度的捷联惯导技术,它的导弹圆概率误差可能是数百米级别,那么不带核弹头的话就没有任何意义了。
第三,要用固体燃料,能够开出洞库几分钟就发射。迄今为止,美韩针对朝鲜搞的“杀伤链”主要就是结合陆海空天电各种侦查手段,持续侦察朝鲜的导弹发射阵地,发现朝鲜发射的准备后马上进行打击,以现代技术,这个过程可能很短。朝鲜现有的“火星”系列液体燃料导弹显然无法满足要求。
伊朗此前曾展示其不惜重金建设的地下导弹发射洞库,导弹能直接从封闭的发射窖里面射出来,这样就可以让对方难以发现其液体燃料导弹的发射迹象。但朝鲜不大可能用同样的办法,毕竟伊朗那种洞库发射导弹的尺寸太小,而从洞库里发射大型液体燃料导弹,需要面临的技术难题也不是一时半会能克服的。当初中国的东风-4导弹也平时藏在洞库,战时拉出来发射的,可见大型导弹地窖发射没什么前途。
综合上述3个要求,我们就看到了“北极星2”的基本设计。
如果朝鲜有了足够数量的“北极星2“和核弹头,并将其配置在此前已在”劳动“导弹试射中露过脸的洞库掩体里,那么美国对朝鲜动武的可能就将变得非常渺茫了,韩国也别整天想着”北上“了。
“北极星-2”导弹载车,可以看到整个载车颇有苏联风格,但明显要粗糙得多
从这次朝鲜导弹发射车的细节我们很容易看到很多苏联导弹的设计元素,比如导弹发射筒的环控系统管道,外形就很接近“白杨”导弹。这是很耐人寻味的,此前朝鲜一系列导弹身上体现出了不少苏联上世纪70-80年代各型导弹上似曾相识的设计。
而从朝鲜导弹研制的技术路线上来看,我们则可以发现,朝鲜基本是在对中国60-70年代的导弹技术发展路线亦步亦趋的。中间当然也有碰运气看能不能“突破“一下的东西,但最终还是落实在固体燃料机动式中程导弹上面了。毕竟前面有“大哥”已经把路给趟出来了,“小弟”跟着走就行了,看他们的“火星-13”原始设计那么明显的接近中国的东风-22导弹方案(当然在中国,因为大直径固体燃料技术突破,就直接放弃了液体燃料的东风-22,直接上固体的东风-31了),就可以知道朝鲜导弹研制人员心目中的技术路线应该是什么样子了。
РТ-15中程弹道导弹(8K96)北约代号SS-14,这次朝鲜的发射载车和其有异曲同工之妙
因为朝鲜只需要让导弹从洞库里开出来到阵地上发射,所以,“北极星2”没有使用以前“火星10”号那样的轮式TEL发射车,或者KN-08用的那种更难弄到的世界顶级水平的发射车,而是使用了类似苏联60-70年代没完成MAZ-547之前给各种中远程导弹使用的履带式发射车,把“5对负重轮”(T-62)硬是加长到“8对负重轮”就行了,这对于朝鲜来说不是太难的事情。
之前高卓曾经在评论朝鲜导弹的时候说过“不折腾不行,这是他们的性格”,从这回“北极星2”来看, 朝鲜还真是“折腾”到位了。
基本上来说这就是朝鲜目前技术水平能做出的最符合其实际需要的导弹,可能也是朝鲜核导弹阶段性的一个“终点”了。接下来,就看他们是否有本事生产几十枚,并给它配上弹头了。
其实全世界搞导弹的人都是“折腾”的,中国在60年代能提出“环球导弹”东风-6,美国40年代能上马钱学森提出的航天飞机项目,苏联能开发第一级有33台发动机的N-1火箭,就不许朝鲜人做做梦,“山寨“中国导弹发展路线了?
中国掌握东风-21技术后很快又突破了更大直径的固体燃料发动机技术,随后放弃东风-22方案,开始研制东风-31。不过这个突破对于基础技术薄弱的朝鲜来说,恐怕要难不少
所以,以朝鲜“不折腾不是性格”的习惯,“北极星2”应当不会是他们导弹技术开发的最后终点,金正恩下一步会放什么大烟花,我们还需要拭目以待。
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- 责任编辑:王宇波
- 最后更新: 2018-05-17 21:19:42
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