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席亚洲:长征5号火箭将如何震撼这个世界
关键字: 长征5号火箭明年首飞长征5号试验大厅惊险一幕长征5号火箭运载能力翻倍长征5号完成全箭模态试验长征5号完成首次动力系统试车长征系列火箭长征五号8月17日,中国在研运载能力最强的长征5号运载火箭在北京成功完成芯二级动力系统的第二次试车,这次试车意味着长征5号运载火箭工程重大地面试验全部完成。这也象征着我国的长征系列运载火箭即将实现历史性突破。
长征5号火箭是我国第一种重型运载火箭,它的发射重量超过800吨,将会开启我国航天事业的新时代。这已经是关于长征5号火箭众所周知的描述。
然而,正如近年来我国每次在工业和军事技术方面的技术突破后一样,总有些人会凑上来问一问:有什么用?美国/俄罗斯/日本早就有了,德国领先中国一百年……
当然,我们可以反问一句:既然没用那为什么美国人要搞,为什么俄国人要搞,为什么日本人要搞?德国人一百年前有火箭吗?……
然而这样争口舌长短的反问终究只是图个口头痛快,不论质疑者们如何鼓唇弄舌,长征5号火箭将改变这个世界,影响到我们每个人。
想要了解长征5号如何改变世界,我们首先要知道一些它的基本情况。
长征5号运载火箭模型
进行合练的长征7号火箭,该火箭结合长征2号部分成熟技术和长征5号的部分先进技术研制
我国研制长征5号火箭的历史可以上溯到1986年的863计划,当时就将大推力运载火箭作为航天领域的重大探索项目。
虽然提出新一代火箭研制的年代并不晚,但由于当时各方面条件限制,这一项目一直未能开展。我国航天人在长征2、长征3、长征4三种60-70年代研制,80年代才基本完善的火箭基础上又深度挖潜,到90年代已经大大提高上述三种火箭的各方面性能。
但到21世纪初,我国的长征系列火箭出现了一些问题。例如:一,火箭型号偏多,型谱重叠,应该取消几种性能重复的火箭型号;二,可靠性一度遭到质疑,1998年前后几次发射外星的失败让长征系列在国际市场的声誉受到影响;三,发射准备周期长,现有长征火箭发射场准备周期一般为40-50天,而国际商业火箭发射准备周期一般为15-20天;四,缺少大运载能力的火箭,火箭整体适应能力不强。
另外,长征系列火箭的第一、第二级均采用毒性很大的四氧化二氮和偏二甲肼推进剂,性能不是很高,还造成很大的环境污染;中国很早就成功研制液氢液氧发动机,但在单机推力等指标上进步不快,不仅比美俄有很大差距,到21世纪初,甚至被日本、欧洲甩在后面。
由于历史原因,我国现有三个主要发射场都建在内陆,存在安全性差、火箭直径受铁路运输要求限制等问题。
种种原因,就决定了我国新一代大推力运载火箭的基本要求和特点。
长征5号火箭早期设想图,其四个助推器各装一台YF100液氧煤油发动机
研制方案调整后,原计划方案中的6种构型中只保留最大的两种,一级助推器改为两台YF100发动机,原计划研制的单台发动机的助推器改为长征7号使用
长征5号火箭作为我国第一个立项研制的新一代运载火箭家族,在上述几个方面都得到了重大的改进。例如,发射可靠性达到不载人0.98、载人0.99的国际先进水平;采用模块化设计,像搭积木一样,用几种火箭发动机和箭体的组合,可产生多达十余种运载火箭方案,从中选出几种进入研制;改用液氧煤油、液氧液氢两种推进剂等。此外,在海南新建的发射场也在21世纪正式开工建设。
专为长征5号研制的大型储运集装箱
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- 责任编辑:陈佳静
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