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滴滴架构调整,说要深入商业内核,但其实更利于打仗了
关键字: 滴滴事业群陈汀快车滴滴事业群调整【观察者网TMT综合】10月16日,滴滴快捷出行事业群负责人陈汀发布内部公开信,宣布重新调整了事业群的组织架构。
滴滴快捷出行事业群成立于今年年初,由原本作为一级业务部门、滴滴业务重点的出租车、快车、优步业务线、平台事业部和运力中心整合而成。因为所涉及的几块业务单量在滴滴内部占比巨大,所以快捷出行事业群是滴滴名副其实的最大事业群。陈汀在担任该事业群总经理之前,曾负责滴滴的快车业务。
据36氪报道,这次新的架构调整后,除了保留原有的快车事业部、出租车事业部、优步事业部之外,新增加了拼车事业部、快捷区域、战略分析与决策支持、快捷体验部、平台司机、平台乘客和汽车开放平台等十个新的业务部门。
此外,滴滴战略部高级总监陈熙(Kevin)作为事业群AGM(助理总经理)协助陈汀一起管理整体事业群所有事宜。此前,陈熙还负责滴滴总裁办的工作。
看起来,新的架构调整后,滴滴快捷出行事业群的运营更加精细化,也更看重对司机和用户的服务了。按照陈汀的说法,这是为了迎合今年滴滴的五大战略之首“修炼内功”而做的调整,“我们现阶段应该更加关注如何加强业务间的协同效应,从追求单一业务的局部最优升级到驱动整体业务最优”。言外之意,过去的组织架构更利于网约车市场的竞争时代,而在战场上已经取得了胜利的滴滴现在想深入商业内核了。
但是这真的不是滴滴在为新的战役做准备么?36氪了解到,伴随着新的组织架构调整的是,滴滴快捷出行事业群将全国的业务版图拆分成了9个大区,每个区域都有了一个相应的负责人。而在此之前,滴滴各个城市的业务都向事业部的总负责人汇报。“成了大区之后,大区经理对辖区业务运营有很大的决策权”,一名滴滴内部人士透露,“之前事业部的负责人权力过于集中,新的架构调整后,相当于滴滴内部进行了一次权力的重新调整和分配”。
“其实是更利于打仗了。以往在城市里,快车、出租车、优步的人各自为战,很难形成合力,而现在快捷事业群地方和总部职能全面融合,重新调整后作战其实更灵活。”上述滴滴内部人士分析。
事实上,滴滴在网约车战场的竞争并没有结束。除了首汽约车、神州和易到之外,别忘了滴滴在南京还有新的敌人——美团打车。今年夏天,滴滴在上海、南京和无锡等长三角地区成立了一个“三角洲事业部”,“这个事业部成立的作用之一就是在当地阻击美团,不断根据美团在当地的动作而做出战略调整”,一名知情人士称。美团曾在上海和无锡招募过司机,虽然打车业务的第二城迟迟没有落地,但是作为一个强大的敌人,也足够让滴滴无法掉以轻心。
“三角洲事业部更像是这次内部组织架构调整的一次试水,或者说前哨”,上述知情人士透露,上海和江苏就属于这次架构调整中涉及到的第一批城市。
- 原标题:滴滴最大事业群架构调整,滴滴说要深入商业内核,但其实更利于打仗了
- 责任编辑:庄怡
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