摩拜要进军日本市场了，有外媒报道，目前摩拜单车正与多个日本地方政府展开磋商，预计7月中旬将在日本部份地区开始提供服务，年内将进驻东京和关西圈等约10个主要城市。

《日经中文网》19日报道称，摩拜单车最近成立了日本法人，将在7月内启动利用智能手机APP分享自主开发的自行车的服务。在自行车上配备全球定位系统（GPS），利用者可通过智能手机搜寻距离最近的自行车，在读取二维之后，可在数秒内开锁骑乘。

利用后通过智能手机自动结算费用。详细情况将在今后确定，但有分析认为，目前将以30分钟100日元（约合人民币6元）以下试验性推出。

为了缓解交通拥堵、促进汽车尾气减排和居民健康，此前新加坡和英国已决定引进，日本将成为该公司拓展的第3个海外市场。据了解，为了在日本防止乱停放自行车的增加，摩拜目前除了与多个地方政府磋商外，还将与拥有自行车停车场的便利店和餐厅等合作。

与国内蓬勃发展的共享单车行业相比，日本显然在这方面还差点火候，之前松下株式会社专任董事樋口泰行曾在公开场合放言称，中国国内四处可见的共享单车的壮观景象，在日本100年都不会看到。因为日本有道路安全法等法规，要推共享单车得先厘清安全责任等各种问题。很多日本人认为，日本各种法规约束太多，推广新鲜事物速度太慢。

确实，在日本，docomo旗下的docomo bike share也在提供类似服务，该公司在2010年左右开始小范围试验，15年才成立了专营的全资子公司。 到2016年年末，才总共铺开了3175辆自行车，而与此同时，摩拜ofo在中国已经投放了上百万辆自行车。

摩拜单车在能否在日本闯出自己的一番天地，还需要时间来证明。