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施洋:冷战经验里的空中相遇规则
关键字: 空中相遇互信机制中美空中相遇互信机制中美空中相遇中美 空中 相遇规则军机空中相遇9月24日的国防部例行记者会上,新闻发言人吴谦表示,根据2013年6月习近平主席和奥巴马总统关于中美两军建立重大军事行动相互通报机制和海空相遇安全行为准则的共识,中美两国国防部就上述“两个互信机制”建设开展了密切有效的沟通与合作。9月18日,双方就重大军事行动相互通报机制新增“军事危机通报”附件以及海空相遇安全行为准则新增“空中相遇”附件完成正式签署。
众所周知,这一系列与空中相遇有关的文件,都与中美两国在空中不断增多的空中侦察与拦截事件密切相关。对于在空中针锋相对的对手签下“游戏规则”,这样的事情对中国而言可谓是头一遭,而在此之前,以美国为首的北约和以苏联为首的华约在冷战期间曾经无数次在空中相遇,他们相遇的经验与“法则”也许能帮助我们明白中美空中相遇文件里,大概都说了些什么。
如果有了“交规”,那么去年8月中美军机在南海上空上演的“刀锋上的对决”便可能不会再出现了。图为中国空军歼-11战斗机在美军军机头顶做出滚桶式翻转(视频模拟:美国CBS电视台)
从通往柏林的擦边球说起
侦察飞行的起源要追溯到飞机被用到军事领域的第一天,拦截侦察机则在第一天下午就开始了。不过直到雷达在二战中大规模实际应用,有计划地拦截侦察机才成为可行选项。在战争中,面对不速之客的唯一解决办法是将其彻底消灭,这样的零和博弈显然算不上什么游戏规则。一切的开始,始于第二次世界大战的结束。
美苏两国尽管在二战中结成同盟,但在二战刚结束不久的1946年,两国针对对方的空中侦察与拦截游戏就已经全面开始。1947年,美军在欧洲组建起第一个电子侦察中队,担负从德国占领区到波罗的海一线的电子侦察;同年,一架B-29电子侦察机以靶机的名义进驻阿拉斯加的拉德机场,负责对苏联西伯利亚北部和东部沿海实施电子侦察。这架飞机围绕西伯利亚海岸线进行了8次100多小时的侦察飞行,查明了西伯利亚滨海地区的雷达位置,覆盖范围及其盲区。
这些飞行都算是暗中进行的,由于许多发生在偏远的边境,当时的苏联既没有能力持续追踪这些飞机,也没有能力在西伯利亚对这些能够持续飞行十多小时的飞机进行拦截,但很快随着东西柏林的划分和柏林空中走廊的确立,这种侦察与拦截的活动终于在双方都能够实施的地区开始了。这三条宽32公里的空中走廊深入德国的苏联占领区(后来的德意志民主共和国),是派遣侦察机探听苏联阵营情报最佳的合法手段。
柏林的空中走廊,冷战侦查机与拦截机对峙的前线之一
1947年9月,B—29电子侦察机就转场到西德的吉伯尔施塔特机场,并开始沿空中走廊执行电子侦察任务。按计划,他们沿南边的空中走廊飞向柏林,在柏林上空折向西北,沿北边的空中走廊飞向汉堡;然后,飞机向相反的方向飞回起飞机场。这些执行侦察的飞机外表上插满了天线,很少在柏林机场降落“卸货”,每次飞行又会刻意贴着空中走廊的边缘,自然会引起苏联军方的警觉。苏军的战斗机经常就在美军侦察飞机的左右两侧十几米处与其并排飞行,并在跟踪十多分钟后脱离,考虑到当时整体的环境,苏军并未对这种擦边球予以直接的攻击。
甚至在盟军全部空中运输力量都投入到拯救柏林众生的第一次柏林危机中,这些运载能力不小的电子侦察机也没有歇着。苏军派出大量战斗机和地面部队对柏林及空中走廊保持持续的监视,这给了这些侦察机立大功的机会。美军将侦察机编入装载补给品的运输机编队,但因为他们的外形不同,他们在柏林不能着陆。
为防止被同样在机场上观察飞机的苏联军官发现,美军侦察机在到达柏林上空时就进行呼叫说起落架出了故障,这样地面引导员就会将这架电子侦察机编入离开这座城市的运输飞机编队中。时间稍长,苏联军官也察觉到其中的奥秘。有时他们会故意对美军机场引导员说:“你们飞机的起落架是否又要发生故障了?”
柏林空运中,很多侦察机与运输机一起趁着飞往柏林的机会对东德地区实施侦查
为了刺探苏联的防空系统的情报,美国还有更加拟真的方式,派遣一队超音速战机假装要穿越边境,引起苏联雷达注意,再派另一队侦察机搜集情报,当然这样的行动不能真的穿越边界。按照一名曾在美国空军承担类似任务飞行员的话说:“我们会向苏联国界线一直线飞去,以造成我方即将侵入苏联领空的假象。其实,我的导航员会在侦察机越过国境线前及时通知飞行员。另外,地面指挥中心也会及时发出警告,防止越境。……问题是,如果我们飞得不够近,苏军就会识破我们的战术。”
这时的所谓相遇规则无非是美苏飞机隔着走廊或者其他什么的边界并行对峙,苏联飞机荷枪实弹严防美机过线,美机则严防过线——过线的下场并不光彩。1950年4月8日,美国海军一架VP—26侦察机从西德威斯巴登机场起飞,去波罗的海上空遂行电子侦察任务,在拉脱维亚上空被苏联战斗机拦截,当其拒绝迫降后被击落,10名机组人员全部丧生。很显然,当冷战全面升级,二战反法西斯的“阶级情谊”不复存在以后,想要靠这些“擦边球”获得深度情报已经难上加难,危险更是直线上升。
东德机场上停放的苏联IL-20M侦察机,就是他经常沿着两德边境搜集西德的情报
这种高度紧张的情况在太平洋上同样严重。韩国的客机就因为被美国拿来当做侦察机“迷航”到俄罗斯远东地区而接受了苏联空军的教育。而北极海域的北欧国家也曾经被有着“巴伦支海手术刀”之称的苏-27战机教过如何做人。
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