话说2015年夏天，一位在中国旅行的瑞典人拍摄了一段在中国高铁上立硬币的视频，在网络上引起了海内外网友的热议，在长达9分钟的视频里，列车飞速行驶，硬币始终屹立不倒。

日本表示不服，毕竟人家是世界上第一个建设高铁的国家，目前正在全球跟中国高铁进行竞争PK。9月5日，@京华时报在微博上发布了一段视频，引发热议，有日本网友在700系新干线上进行了立硬币试验，结果……

根本立不起来。

其实，日本新干线立硬币失败的视频在2015年就已经在网上流传。这一次再度热传，显示了中国高铁的稳定性，而群众们的眼睛也都是雪亮的，纷纷表示深有体会。

然而，总有些人不愿意承认高铁的好，他们甚至已经为日本新干线的失败找出了各种理由。

比如，一定是日本这届硬币不行：

从视频上看，瑞典小哥用的硬币确实是比日本的硬币要厚。

而事实也证明这两次试验的硬币的确有所不同，瑞典人8分钟不倒的硬币是瑞典10克朗硬币，厚度为2.9毫米；而新干线用的是日本500元硬币，厚度为2毫米；至于一元人民币厚度则是1.85毫米。

瑞典克朗硬币参数

日元硬币技术参数

但说日本硬币比中国薄，日本更讲究节约的那位，啧啧啧……

不过，瑞典硬币真是因为厚才能在高铁上立起来？人民币也不行？不少网友都表示不服。

立硬币的视频走红之后，各路小伙伴们曾经纷纷效仿，用自己的一元硬币做了各种试验，结果毫无压力。

这样的试验网上一搜一大把，随手甩几个给大伙看看。

硬币表示不背锅，但总有人能找出各种各样的理由：

明明在讨论高铁稳定性的问题，还有人瞬间把话题转移到国民素质上了，这转换话题的本事，我服。

不过这么酸的评论，网友们都看不下去了：

况且就算不用立硬币，光听声音和看画面的晃动程度，中国高铁完胜。

说回立硬币这个事儿，硬币不同，桌面不同，路况不同，列车年代不同，以此来比较高铁和新干线哪个更稳，的确不是十分严谨。

而且，在另外一则视频中，硬币在日本新干线上就成功立起来了，只不过相比中国高铁，难度系数比较小，因为试验者很机智的利用了一个支点。

立硬币变量太多，立不立得住并不能完全说明问题，不过，乘客们的对高铁和新干线的亲身体验，也许更有说服力。

（观察者网 文/林西）

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