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这一年,高铁上的中国(2015年全国高铁线路图)
关键字: 中国高铁国庆节高铁世纪中国高铁发展中国标准动车组列车十一假期开始,全国铁路预计发送旅客超过1亿人次,而高速动车组列车因为舒适快捷,成为人们出行的首选。
今年是铁路“十二五”规划的收官之年。根据规划,到2015年,全国铁路营业里程达12万公里。今年,我国高速铁路营业里程将达到1.8万公里,以高速铁路为主骨架的快速铁路网将基本建成,总规模达4万公里以上。
今年也是京沪高铁开通的第四个年头。2011年6月30日下午15时,G1次新一代高速动车组列车驶离北京南站,开往上海。这是一个历史性的时刻,它标志着中国从此跨入高铁时代。
短短四年间,中国高铁以令世界惊叹的速度实现了跨越式发展。“四纵四横”初具雏形,截至目前已建成开通高铁1.7万余公里,超过世界高铁营业里程的一半,是当之无愧的世界第一高铁大国。
依然在不断延伸的铁轨,正在深刻地改变着中国。
“火车一响,黄金万两”,高铁的开通,让全国涌现出多个高铁经济圈。它可以让大城市更好地发挥中心城市的作用,推动沿线中间地带现有城市的高速发展和功能升级,增强人、财、物吸纳能力,促进生成和发展新的小城镇,加快我国城市化的整体进程,促进区域社会经济全面发展。
中国高铁正在不断创造辉煌。去年新线投产8427公里,创历史最高纪录;完成建设投资8088亿元。去年以来,兰新客运专线、贵广高铁、合福客运专线相继开通,大大方便了西部和南部人民的生活。
今年6月30日,中国时速350公里标准动车组列车列车下线。这是中国完全拥有自主知识产权的动车组,它采用的重要标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修全部13个大的方面。其中大量采用了中国国家标准、行业标准以及专门为中国标准动车组制定的一批技术标准。
在这个国庆节,让我们一起来看这两年中国的高铁都有哪些改变。
先来一张中国动车组列车“全家福”(来自新浪微博@罗一童 点击看大图):
接下来,让我们看看中国高铁版图都有哪些变化(点击看大图):
注:我们把时速200公里以上的铁路都算作高铁,其实严格按国内标准来说有些并不算,如海南东西环铁路。
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- 责任编辑:王杨
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