【观察者网综合报道】12月4日，泰国方面正式批准了中泰铁路合作项目一期工程的环境影响评估。这标志着造价近360亿人民币、并且“一拖再拖”的中泰铁路项目终于可以启动，并预计在12月下旬开工。

图自新华社

泰国自然资源和环境部下属负责环评的部门在其网站公布说，泰国国家环境委员会已于11月30日通过了泰中铁路合作项目一期工程环评二段（帕栖至呵叻段）报告。加上早前获批的泰中铁路合作项目一期工程环评一段（曼谷至帕栖段），这意味着泰中铁路合作项目一期工程全线的环评已经获得泰国政府批准。

泰国交通部长阿空4日在交通部新闻发布会上表示，环评通过后，项目预计将于12月下旬开工。上月24日，阿空在中泰铁路合作联合委员会第22次会议期间透露说，泰中两国已经开始就项目的二期工程和项目与中老铁路衔接问题进行商谈。

泰中铁路合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路。项目总造价1794亿泰铢，折合约358.8亿人民币。一期工程全长253公里，设计最高时速250公里，二期工程则将把这条铁路延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府，并实现与中老铁路磨丁至万象段的连接。该项目将进一步提升泰国在中南半岛的交通枢纽地位，为泰国经济发展注入新活力，并将惠及沿线各国。

中泰铁路项目示意图/截图来自央视

据《财经》杂志10月6日报道，中泰铁路从2009年提出意向性建设方案，到2017年最终确定第一段建设，中泰两方就融资方案、路线规划和沿线开发权等基础设施的关键要素进行了多次谈判与妥协，期间又经历了泰国几番政权更迭，在大项目海外落地的过程中颇具代表性。

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