【观察者网 综合】据斯里兰卡媒体报道，本月12日，该国汉班托塔港发生的罢工抗议已进入第六天，本次罢工由一群港口临时工发起。之前，斯里兰卡与中国公司签订协议，转让港口80%股份。这批临时工担忧协议会使他们失去工作。罢工抗议过程中还发生多起暴力事件，迫使斯里兰卡海军介入。斯官方和媒体对抗议普遍持批评态度。

“科伦坡之页”网称，8日，斯里兰卡政府正式与中方签订框架性协议，将汉班托塔港80%的股份租给中国招商局港口控股有限公司99年。剩余20%股份将由斯里兰卡港务局控制。这些工人担心这一协议会让他们失去工作，因此提前在6日就开始罢工抗议。

抗议工人目前受雇于马甘普拉港口管理公司（Magampura Port Management Company）。他们的主要诉求就是要求政府把他们转为斯里兰卡港务局的正式工。斯里兰卡官方称，这些工人封锁了所有通往汉班托塔港的道路，严重破坏了港务大楼。

抗议期间，工人还扣押了一艘日本川崎汽船公司的滚装船。《斯里兰卡卫报》称，被扣押的是“海伯利安快线”号滚装船（Hyperion Highway），该船于6日靠港，原定7日完成卸货后驶往阿曼。川崎汽船在当地的代理人称，抗议工人用叉车控制了缆绳，还把港口起重机吊臂降下以阻止轮船离港。

海伯利安快线号（资料图）

“海伯利安快线”船据称是全球第三大滚装船。斯里兰卡海军在10日根据相关国际法出面解救了被困船只。海军特种舟艇中队（Special Boat Squadron）承担了本次任务，水兵还在现场进行了警告性射击。斯海军发言人称，虽然斯里兰卡此前也发生过港口罢工，但从来没有发生过扣船这样的事情，“这完全是一种海盗行为”。

斯里兰卡海军控制码头，远处是“海伯利安快线”号

该发言人还表示，虽然被扣的24名保加利亚和菲律宾籍船员都安然无恙，但船东因船只滞留五天已经蒙受了巨大损失。《斯里兰卡卫报》援引川崎方面称，除非安全得到保障，否则该公司可能将不会再使用该港口。

一名海军高级军官称，正在从附近调拨更多力量加强对港口的控制。恢复电力和清除路障可能还需要几个小时。

斯里兰卡军方与抗议民众对峙

对于罢工工人的所作所为，《斯里兰卡卫报》强烈批评他们忘恩负义。该报评论道，如果不是政府当初决定在汉班托塔新建港口，把货物装卸业务从科伦坡转移至此，工人们就不会有现在这份工作。斯里兰卡港口和船务部长在12日已发表声明，任何参与抗议和破坏的人都将受到法律的制裁。

斯里兰卡发展部长马里克·萨马拉维克拉玛此前驳斥了对于交易的担忧。他认为，这笔交易能给“斯里兰卡减轻很大负担”，“是实现国家经济增长的宏伟任务”。中方可以让“这些新建项目产生经济效益”。

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