据印度《经济时报》11月1日报道，印度正在考察一份提案，可能将其第二份高铁建造项目合同授予日本。印日双方将会在11月11日印度总理莫迪对日本为期两天访问期间，就此事展开讨论。

报道称，此次项目或将成为日本在印度的第二个高铁建造项目。之前日本就曾承担印度第一条高速铁路建设，以新干线技术为基础，连接孟买和艾哈迈达巴德。第一个高铁合作工程设计将于今年12月开始，线路将于2023至2024年完工。印度政府称，这条线路的票价会比机票价格低。

去年十二月，日本获得印度第一条高铁订单之后，据英国广播公司报道，日本取得印度6条高铁线路建设协议的前提，是向印度总额约147亿美元的建设费中，提供8成日元低息贷款约121亿美元的海外开发援助（ODA），而且破例地大幅降低利息，从以往通常超过1%的年息，降低到0.1%，此外还破例把过去通常30年的偿还期延长到50年。

不过，今年一月，据台媒报道，日本拿到第一份订单后，将面临业主却付不了帐的窘境，因为印度政府面临47亿美元（约305亿人民币）财政缺口。

去年十二月，日本总理安倍晋三访问德里期间签署第一个高铁协议

此次，印度消息人士称，东京可能会像资助第一个高铁项目一样，为此次的项目提供资金。印日双方正在讨论这一提案，讨论的内容包括这条将建于印度南部或中部铁路的路线。日本热衷于在印度扩大高速铁路网的目标，非常符合纳伦德拉·莫迪领导的政府提出在印度火车旅行的时间改革议程。

日本高铁驶过富士山（资料图）

熟悉此次项目的人表示，日本在研发和运营高速铁路网方面有几十年的经验，这将成为印度政府计划的核心。除此之外，报道还提到，印度铁路局将计划建造德里至孟买、孟买至金奈、德里至加尔各答、德里至那格浦尔、孟买至那格浦尔等至少5条线路，运营速度为300公里每小时及以上的高铁。这些线路的可行性研究正在进行当中。除了日本，中国也有可能开发印度的高速铁路网。

但是由于近期印度民族情绪高涨，“抵制中国制造”作为时常可见的关键词，成为印度表达对中国不满的新标签。对于此次印度或将与日本签订高铁合同一事，印度网民在《经济时报》该条新闻底下的留言是这样的：

《经济时报》该条新闻底下的网民留言